军工？不，我只是汽车公司 第二十八章 光押金就收了十个亿！【求收藏】

叶秋关心的是保证金。

他不管一个人签了几家4S店，但开一家，就要多压500万的保证金。

203家，每家500万。

这就是十个亿啊。

这些钱，

可是直接能够立刻动用，用来升级工厂，采购生产线的。

因为这是押金，只有等到后期4S店退网了，才会退的。

而且，

如果哪个4S店，违反了厂家的规定，罚款直接从这500万里扣。

扣完了。

4S店还必须立刻补交，让押金始终处于500万。

这也是那些走的人，觉得五菱，觉得叶秋狂的原因。

凭什么，你一个五菱汽车，敢这么要求我们交押金。

能留下来接受的，都是明白人。

“押金在一个礼拜之内，就会陆续到达公司账面上。”

叶秋点头，道：“看着吧，用不了两年，那些走的人，就会后悔，羡慕这些第一批开五菱4S店的人。”

“暂时先这样，第一批203家，也基本能够覆盖国内很多地方了。”

全国，有1100多个县。

但国内很多人，居住的地方，都是在东半部。

西部人烟稀少，但地大。

这203家4S店，也差不多暂时能够覆盖东半部几乎所有的地方，只不过还没有完全进入县级。

短时间内，也只能这样了。

要保证第一批经销商的利益才行。

否则盲目扩张太快，对于车企来说，未必是件好事。

“嗯，我知道了。”

李长兴知道，叶秋做事有自己的想法，他是老总，自己是经理。

他的职责，就是叶秋交代什么，自己去完成什么，然后将生产的任务管理好。

就可以了。

不该问的事情，不要去问。

这是作为多年职业经理人应有的觉悟。

“咦，叶总，这是新车么？”

眼神一撇，李长兴发现叶秋竟然在画设计图。

他顿时很好奇。

“嗯，这是我设计的今后五菱的车型，基本上我们五菱这个牌子，以后就是亲民价格的代表车企。”

“价格统一都是在五万元以下的市场。”

只要产品质量做的好，生产成本严格把控。

五万元以下的汽车市场，可比那些十万到十五万的汽车市场赚钱的多。

尤其是面包车和小卡这种车型。

购买这种车的，基本都是个体工商户。

他们买车，是为了做生意，求的就是质量。

至于配置？

对不起，谁都清楚，三四万的车，你要求什么配置？

空间大，动力强，皮实耐用。

就够了。

所以，

这种车型，能够将成本压缩到极致。

“这是面包车？叶总，您设计的这面包车，跟现在那些有点不一样啊。”

叶秋电脑上正在画的，是五菱宏光S。

这辆车，虽然是面包车，但整车的流线造型，更像是一辆MPV。

车身宽，高度虽然比普通四四方方的面包车低了些，但风阻系数也低了。

因为车宽比一般面包车要宽的多，所以车内的空间，非常的大。

现在市面上的面包车，基本都是高度一米八，宽度一米六左右，长4米3左右。

而且还是四四方方的老式造型。

但五菱宏光不一样。

它的造型不是四四方方，而是和MPV一样，有发动机舱，车身流线造型。

具体的车身数据，叶秋现在没有定，这需要后期设计部门在进行细致的设计。

设计可不只是单单的画出汽车的外形和内饰这么简单。

汽车设计师，要考虑整车的重量，发动机舱内的整体布局，整个车内的线路布局，以及座椅等等的布局设计。

可以这么说，一个汽车设计师，要对于汽车的内部零件的了解，十分的充足才行。

详细的设计图出来之后，才会交到工程师手里，有工程师，将设计好的汽车，做出来样车。

工程师的主要职责，就是发动机，变速箱，舒适性，以及油耗底盘的调节工作。

并且这个调试工作，需要在各种路面，各种极端环境下进行实车测试，在慢慢调节。

这是一项很耗费时间和经历的工作。

最后样车调试好所有数据，才会开始进行量产。

所以车企中，研发一款新车，最低都要一两年，多的可能三五年。

而且大部分的车企，都会进行技术储备。

将设计好的车型，存储起来，等开发出这款车第二代改款车型之后，在推出第一款。

这样车企手里，就永远会有下一代全新车型的技术储备，方便随时根据市场，进行调整。

当然，

以上这些，现在的五菱做不到，也不需要。

因为面包车，基本上改款的周期很长。

基本上六七年改款一次，但外形不会变化太大，也就是换个中网，调整下发动机的和变速箱的技术。

以及满足国家的排放标准。

“叶总，您这车设计的，真是神了，竟然把商用车和SUV结合起来，设计出了一款面包车，这想法简直绝了。”

“我敢保证，这款车要是上市，销量绝对不差。”

李长兴看到叶秋设计的这款五菱宏光S，眼中透露着惊艳。

他是真的服气了。

叶总简直是神人啊。

传统的面包车，死丑死丑的。

可他竟然将面包车设计的如此好看。

而且还兼顾了比传统面包车更大的空间。

简直牛逼。

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