大国科技，开局就造超跑 第十一章 布局销售，赛事盛会【一更求鲜花】

天枢超跑在星条国的售价是80万美元整，这个价格看起来好似并不多，但要知道星条国10万美元以上的车就可以趁之为豪车了。

可以发现很多车来到了星条国之后价格比起国内都要低上很多。

主要还是因为星条国关税更低，而且这里没有所谓的排量税，所以50万美元的售价已经和国内千万级别的豪车看齐了。

在星条国一辆大牛也才不过50万美元而已，不过这其实就是丐中丐版，从各种选装到落地，真实的花费也在70万美元上下了。

天枢超跑的国际官网上，40辆美版的天枢超跑刚刚解锁预定，就面临着和国内相差不多的情况。

三秒钟的时间，40辆天枢超跑就被一扫而空，总价值三千二百万美元，则合成软妹币的话，大概是2亿左右。

国内5月2号这天，在国外十多个国家上线的天枢超跑，数量一共是120辆，全部都在短时间之内销售一空。

这120辆一共为未来带来了10亿左右RMB，200辆一共就是17亿多。

能够在这么短的时间内将200辆超跑销售一空已经大大出乎徐逸的预料之外的，要知道其中120辆都是在国外售卖的。

“可以开始在米州区和欧洲地区铺设销售网络了，我们的新车大概在年底就可以在国外上线。”

徐逸对着自己的销售总监说道。

钱还得是国外的更好赚一些，所以无论是国内市场还是国外市场，徐逸都是非常重视的。

天枢超跑的大卖，对应的则是曾经的电动汽车巨头特斯拉的惨淡。

2号这天开盘他们的股价已经跌破了300亿美元的大关，除非他们拿出了差不多甚至更好的室温常压超导电池，不然的话股价根本就无法拯救。

但是特斯拉自身是并不研制电池的，他们最拿手的还是电池管理系统。

松下虽然作为全球最大的电池生产生，但是在面对着重重难关的室温超导电池，目前也是束手无策。

首先材料这关他们就过不了，他们能够做到高温超导就算很厉害了，更别说室温常压了。

其实无论是松下还是宝马等巨头，他们都曾经打过超导电池专利的主意，在某些国家的默许之下，这对于他们而言并不是什么太难的事情。

但徐逸在申请专利的时候早就考虑过这些问题，其中并没有涉及敏感的技术信息。

特别是和新型材料有关的，徐逸根本就没有申请专利，所以他们只能铩羽而归。

而且特斯拉下跌的可不仅仅只是股票，他们的销量在这两天也下降了很多。

毕竟室温超导电池已经出来了，未来几年内肯定会涌现出搭载了室温超导电池的电动汽车。

现在买特斯拉的话，未来等搭载了室温超导电池的汽车上市，那么他们又该如何抉择。

在这几天当天朝内几乎所有的车企都找过了蓝星未来总公司，目的很简单，就是为了室温超导电池。

谁首先拿到这款电池并且率先首发的话，那么绝对是赚的盆满锅满。

但徐逸直接拒绝了他们的请求。

一来是现在室温超导电池的工厂生产线还没有完全建立，每个月只能提供不到50部电池。

可以想象未来两年内供应自己可能都不够，怎么可能会给他们呢。

二来则是未来自己都没有推出几款电动汽车占领市场，怎么可能会平白制造竞争对手呢。

在徐逸的设想当中，未来是做50万以上的市场，而50万以下的市场则是授权给别的生产厂家。

室温超导电池的技术完全掌握在他的手中，想给谁用就给谁用，这对于他在汽车行业当中的布局是大大有利的。

天枢超级跑车销售一空，这200辆超跑将会在半年内全部完成交付。

效率比起传统的汽车厂商而言要快上很多，主要还是得益于徐逸亲自打造出来的智能生产线，这其中可以涉及到不少的先进科技。

如果这些科技放出去的话，或许可以打造出一个工业机器人巨头出来。

这些技术徐逸将会在未来慢慢利用起来，从上到下打造一条完全属于未来自己的生产供应链。

目前放在徐逸面前的首要任务还是解决电池产能的问题，这里面涉及到非常复杂的生产工艺，必须要他出马才能够解决。

大概花费了一个半月的时间，电池工厂的生产线已经完成了安装和改造工作，目前每个月的生产量最高能够达到2000部，也不枉他这一个多月都在加班。

这个产量看起来好似并不多，但是对于接下来要投产的未来—凤凰桥车而言倒是已经足够了。

毕竟是对标劳斯莱斯和宾利的价格，销量是不会高到离谱的，这两千部的月产量倒是足够使用了。

等未来超级电池工厂投产的话，就可以推出更加亲民一些的车型，比如一百万级别的和五十万级别的。

很快时间来到了2019年7月1号，这一天正是派克峰国际赛事开赛的日子。

之前国内网友关注这个赛事的或许并不是特别多，至少要比篮球足球之类的体育赛事要少很多。

但是这一届的派克峰赛事就不一样了，蓝星未来已经公布将会参与这一届赛事的无限组。

所以这一届的赛事获得了国内诸多网友的关注，这次的赛事几个平台都已经拿到了直播权，将会全程直播这次的赛事。

现在有关于蓝星未来的一举一动都受到了网友很高的关注，从这次的赛事当中就可见一般了。

这次的派克峰国际越野爬山赛徐逸也亲自到场了。

不过这次他并不是以赛车手的身份前来的，而是作为一名观众前来度假的。

这次的比赛是由蓝星未来的官方赛车手来进行驾驶，这名赛车手也曾经斩获过一些国际性的大奖，被蓝星给挖了过来。

罗玥看着人山人海一般的观众席，吐槽道：“这里人也太多了吧，而且这里的天气太干燥了，又热得很。”

看着已经香汗淋漓的罗玥，徐逸轻声一笑，说道：“PPIHC不管怎么说也是国际一流赛事，每年都有十几万观众到现场观看，全球拥有着数亿人的粉丝。”

派克峰国际爬山赛的举办地点位于星条国的科罗拉多泉郊外的派克峰上举行，这也是国际上海拔最高，车辆性能水平最高的越野赛车赛事。

赛道的起点是在标高为2866米的路段开始，全程一共20公里，终点站则是在4301米的山顶，各个路段的情况十分复杂。

从这里也可以看出这条赛代对于一辆车辆的考验就多么的严峻了，而且每年基本上都会有人失控坠下山崖，从而导致车毁人亡。

今年的赛事比起往届而言不是一般的热闹，基本上所有的国际车企都来参加了，派出了他们的精兵强将，基本上都是为了这次赛事而打造的电动汽车。

其实很多网友都能够看得出来，他们都是针对未来而来的。

如果他们真的是想要参与这次赛事的话，完全可以拿出他们的强项--燃油车！

很显然他们这次的参赛志不在此。

只要在这次的比赛中击败了竖立不败神话的天枢超跑，就可以狠狠的打压未来的气势。

所以在这次的比赛当中，很多车企都不予余力。

其中声望最高的当属进行了升级之后的大众IDR赛车了，毕竟它可是去年可是刷新了电动汽车的记录，成绩非常耀眼。

天枢超跑想要刷新电动汽车的记录，首先就需要面临着这些对手的考验。

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