娱乐：我继承了漫威 蝙蝠战车初代（原版的第三代）

这辆蝙蝠车是好莱坞为了电影的需要而专门设计的，因此我们在马路上不可能看到。但是，设计师也不是凭空想象而出的，在它身上也浓缩了现实汽车的造型艺术。特别是兰博基尼和悍马，蝙蝠车正是综合了这两个车型特点而提炼出来的。

诺兰是蝙蝠车的主设计师。当他构思这辆车的外形时，他去商店买了两个1：12的汽车模型，一个是兰博基尼，另一个是悍马。

诺兰大刀阔斧地对这两个模型进行了拆解和重新组装，他还找来了一个著名P－38闪电战斗机的模型，采用了它的机舱设计。最终，诺兰靠这几个模型组装成了蝙蝠车的最初雏形，他形容这个最初的蝙蝠车简直是糟糕透顶，但是从中他也找到了正确的设计方向。

之后，诺兰和他的同事们又对这个模型车进行了大量的修改，直到他们感到满意后，一辆新的蝙蝠车才宣告正式诞生了。诺兰在每设计一个模型时，都会立刻对其拍照，然后用专门的图像处理软件对这些图片进行检验。这种检验让他否定了很多个蝙蝠车，但最终创造出了一个最美的蝙蝠车。

当蝙蝠车的模型设计好后，工作才仅仅是开了个头而已，诺兰把最终的模型带到了英格兰著名的Shepperton工作室（特洛伊、蝙蝠侠和最新影片撒哈拉都是在这里拍摄的）。ChrisCobould和安迪·史密斯（AndySmith）领导的团队在这里建造一辆电影中真正用到的那辆车。

按照最初的设计想法，蝙蝠车的前轴承受的压力最大，因此要求必须有足够的强度和刚度，如果不能达到这个要求，那将不得不取消这个非常有创意的设计。

Shepperton的制造者利用两个大型的铰接臂创造了一个足够强大的前悬架，满足了设计的要求。在全速加速行驶的时候，蝙蝠车就可以抬起它的前腿，而前轮还贴在地面上行驶，就像一个大蜘蛛一样。

当主设计者Crowley看到最终的蝙蝠车时，他对制作人员的工艺赞不绝口。这样，在电影的拍摄中，诺兰就不用再借助任何的数字技术来修饰这辆蝙蝠车，因为这个蝙蝠车本身已经做到了完美。

蝙蝠车车轮的选取令设计人员颇费了一些心思，最终决定后轮采用越野车的轮胎，而前轮采用赛车专用的宽胎。

蝙蝠车的动力来自通用生产的V8发动机，最大功率为340马力，虽然它的外形并不漂亮，可是却能使蝙蝠车在5.3秒内轻松地加速到100km/h。蝙蝠车后面的“喷气式发动机”装满了丙烷液体。

为了电影拍摄的需要，还额外建造了4辆蝙蝠车，其中两辆采用电子马达驱动，供电影中的人物上下车用。原本放置发动机的地方就空了下来，正好为一套控制车顶开启的复杂液压控制机构腾出了地方。

另外两辆则只是一个空的壳子，它们装备了我们在电影中看到的蝙蝠车的武器系统，当拍摄枪战场面时就轮到它们上场了，人们也许不会想到，那辆在枪林弹雨中躲避自如的蝙蝠车其实只是一个空壳而已。