国产！让世界震惊了！ 24、武直——10

「武直-9」的动力，飞航系统十分先进。函道式尾桨，极大提高了贴地飞行的安全性。这对多数时间在超低空擦树梢飞行的武装直升机来讲是很重要的。「武直-9」机上的柔性桨叶在技术上相当先进。它还有2套独立的液压系统，提高了直升机的战斗生存力。「武直-9」由于携带大量外挂，机重也无可避免的增加，为了减轻重量，「武直-9」的机体最大限度地采用了复合材料，不但减轻了重量，也使它的最大航程非常惊人，达到1，000公里，同时自导仪和GPS系统等精密飞航系统使得像横跨台湾海峡这样的飞行十分轻松。但是「武直-9」也存在着重大缺陷，微薄的装甲和缺少夜战能力使得这种直升机在最近和将来都不会大量装配部队。如果武直-9只是一个过渡期产物的话，那么究竟龙国下一代的专职武装直升机是个什么样子呢？

「武直-9」其实在龙国陆航并不是新丁，早在1989年，它就成功地完成了“红箭-8”的试射。几年前，龙国兵队报刊上就几次刊登过「武直-9」和「直-9」在一起的照片，不过那时人们没有注意到就是了。「武直-9」和不具备攻击能力的运输型「直-9」外观设计上没有什么大分别，远看则完全一样，这是它的一个重要优点。将来龙国兵队可以借此发动突袭。前些年龙国对「武直-9」严格保密可能就是有这种考量。龙国的一贯作风是研制成功新武器才获准公开上一代的装备。例如龙国的87式5.8mm突击步枪就是在更新的枪族研制成功后才获准公开。所以龙国目前公开「武直-9」，很可能是有了比「武直-9」更先进的国产专用武装直升机。

另一方面，龙国公开的直升机编号中，从「直-5」一直排到了「直-11」(注:「直-11」已经于1996年初服役)，其中偏偏缺少了直-10型直升机。因此，如果龙国真的研制成功了比武直-9更先进的国产专用武装直升机，那它十有八九是源于「直-9」，编号可能就是「直-10」。事实上，从去年年初开始，龙国已经中断了同熊国秘密进行的关于引进「Mi-35」(Mi-24的出口改良型)的谈判，在法国承诺提供部份「虎」(Tiger)式武装直升机先进技术的前提下，转而与法国联合研制，开发一种5.8吨级的武装直升机。在丢掉这笔价值11亿美元的生意后，米里设计局与克里姆林宫的关系一度紧张。大失所望的米里设计局主管伽里奥.波波夫直言不讳地抱怨俄政府和军方在对向龙国输出先进技术，设备方面显得「优柔寡断」，「政策混乱」。我想落笔落到此处，龙国的下一代国产武装直升机应该有些呼之欲出了吧？在下一篇，笔者将讨论一下这款武装直升机的可能布局和搭载。

综合直-9所具有的灵活性好，飞航动力系统较先进，航程大等优点，直-9绝对具有进一步开发成为专职武装直升机的潜力。世界上主要航空工业强国在其第一代武装直升机的研发过程中也是从现役直升机中着手起步的，世界军工翘楚有如前苏联，其Mi-24最初的设计要求其实是以运输尖兵为主，火力支援为附，后来才将其改为火力强大的武装直升机的；又如著名的星旗国AH-1眼睛蛇”也是从UH-1多用途运输直升机发展而来的；在其发展成功之后又有意大利的A129猫鼬“武装直升机跟进，它基本上是意A109A(注：类似法国”海豚“式)多用途直升机加上新的武直机身而成为意陆航的主力”空中游骑兵“;再如南非的CSH-2Rooivalk更是从其引进生产的AS330“美洲狮”运输直升机开发的。假如以武直-9为基础进一步改装，其动力系统基本不变以降低技术复杂性，并保证与龙国兵队大量使用的直-9直升机的零件通用性，只是缩小机身宽度，装上短翼和武器挂架，配上重装甲和武直-9上现成的火控系统，那就成为一种全新而先进的国产武装直升机。