鸦片战争 第七章 闭关锁国

天朝的海外贸易历史悠久，唐宋以来已有很大的发展。明代初期，仍欢迎海外各国来华进行官方贸易。但是，由于担心流亡海上的敌对势力勾结倭寇，危及明朝的统治，明太祖下令实行海禁，“申禁人民不得擅出海与外国互市”，对外贸易只能在官方的主持下进行。如明太祖派郑和下西洋时，也与海外各国广泛开展官方贸易。倭寇之患消除后，明政府重新开放海禁，允许民间与各国进行贸易，沿海地区的海外贸易又蓬勃发展起来。

清代初年，为了对付东南沿海人民的抗清斗争，厉行禁海、迁界，将沿海居民内迁数十里，“无许片帆入海”，实行“闭关锁国”政策。正常的海外贸易，陷于停顿。清统一台湾后，一度开放海禁，设立澳门、漳州、宁波、云台山(今江苏连云港)四个港口作为通商口岸。但是，由于担心沿海居民同外国人交往，会危及自己的统治，仅仅过了二十多年，康熙帝又禁止商人前往南洋贸易。乾隆帝更认为天朝物产丰盈，无所不有，无需同外国进行贸易；规定只开广州一处对外通商，封闭其他港口，并规定由政府特许的广州“十三行”统一经营管理对外贸易。

清政府实行的严格限制对外交通、贸易的外交政策，包括对来华外人的商务活动、居留期限、华夷交往等做出限制，实行“禁海”。但是仍留有广州一带同外国通商，因此，要注意这里的“严格限制”不等于“绝对禁止”。

“闭关锁国政策”是落后的、闭塞的、自给自足的封建自然经济的产物。封建统治者自我满足并昏睡在这种自然的庄园中，他们既昧于世界大势，又盲目排斥外国的一切东西。其次，“闭关锁国政策”是清朝统治者民族狭隘性的表现。由于满清贵族与人民群众之间存在着尖锐的矛盾与斗争，满清统治者便企图通过“闭关”的办法将国内的汉人与外界隔绝，以防止外国人支持汉人形成反清力量。同时，明朝中期以后，日本倭寇侵扰我国东南沿海和西方殖民者向东方的殖民扩张，也是明清统治者实行“闭关锁国政策”的客观原因。

西欧各国从15世纪起，纷纷采取重商主义政策，支持本国商人发展对外贸易，开拓海外市场，并设立许多享有垄断特权的贸易公司，如英国的莫斯科公司、几内亚公司、东印度公司，荷兰的东印度公司、西印度公司，法国的东印度公司等。1640年，英国开始了资产阶级革命；1775年，美国进行了独立战争；1789年，法国爆发了大革命。17世纪以后，一场科技革命也在欧洲蓬勃掀起。从18世纪60年代起，英国更率先开始了工业革命。随着资产阶级革命的成功和科技、工业革命浪潮的兴起，西欧国家骤然加快了向世界扩张的步伐，它们纷纷涌出国门，建造大舰巨舶，组织商队，致力于海外贸易和殖民掠夺，加速资本的原始积累。

天朝一直是对外贸易的出超国，有发展贸易的有利条件。但清政府实行闭关锁国，千方百计限制商人出海贸易，如规定出海商船不能超过五百石，“如有打造双桅五百石以上违式船只出海者，不论官兵民人，俱发边卫充军”，乘船出海的客商、水手“各给腰牌，刻姓名、年貌、籍贯，庶巡哨官兵易于稽查”由于禁令森严，天朝大商人都视远洋贸易为畏途。即使有个别商人想与外商展开竞争，也因清政府的打击而无法开展业务。如康熙时上海大商人张元隆想打造100艘远洋帆船，与外国商船竞争，即被江苏巡抚张伯行诬为结交海盗，非刑逼供。天朝商人和华侨出国贸易受到阻挠和打击，对外贸易的主动权和高额利润便长期落入外国商人手里而为他们所垄断。明代以前一直居于世界先进地位的造船业和航海业，也随之衰落下来，往日出没于东南亚海面的天朝大型船队遂告绝迹。清朝的闭关锁国，还严重地阻碍了其他生产的发展和科学技术的进步。例如，在天朝出口货物中占有很大比重的茶叶，主要产于福建、安徽等地，清政府不准就近从海上出口，必须经陆路运往广州再出口。经陆路长途运输，不仅时间长，茶叶容易变质，而且被沿途的关卡层层敲诈勒索，又增加成本，这对茶叶生产的发展显然是个障碍。明朝以前，天朝是当时世界上经济和科学最发达的国家，到鸦片战争爆发之前已落