一战：称霸东三省，收割全世界！ 第066章 科特公主号即将启航

米国，新约克，长岛的寇蒂斯航空飞行学校。

航空飞行学校由列奥-寇蒂斯飞机制造公司、新约克航空发展协会和东海岸商业银行投资管理公司，三方出资筹建。

学校设有飞行和地勤两系。

在股东贝尔和寇蒂斯运作下，飞行系是全美航空发展协会授权的飞行员等级评定机构。

飞行系学制为半年，1909年初入学的第一批210名学员今日毕业，将在典礼上领取毕业文书和评级证书。

地勤系学制半年-两年，分为气象班、动力机械班、电气班、电讯班和飞机设计班。第一期学员有250人，半年制的气象班、电讯班学员60人也是今日结业。

飞行系毕业的学员中200位是米国有钱人且已经订购空中旅行者。

还有10人是华裔青年，今日毕业后，他们将在陈廷甲、温应星、朱照怀带领下，与气象班、电讯班毕业的40多位同学一道，登上“科特公主号”商船，经欧洲航线回归祖国。

机场新搭建的典礼台周围人山人海，学员家属、新闻媒体、社会名流，还有纯粹看热闹的人群......摩肩接踵，水泄不通。

僻静处的一间教室里，陈良、麦汉雄召集汉兴会执事会议，冯如此时事忙，委托助手朱照怀列席。

“这一期回国总人数117人，包括军校在内大学毕业生37人，农场军训满一年准士官30人，航校飞行员、地勤专业50人。”麦汉雄看了一眼助手李叙：“我和慧茹也一道回去，手上的事情已经全部移交给李叙。”

“卡车的事情。”陈良手里拿着清单，一件一件询问、落实。

邝登科忙着变速箱与奥兹车匹配的事情没来，蔡阿祥作为代表回答：“霍瑞斯试制了三台车，性能皆未达标，主要问题在柴油发动机制造工艺技术，出力和稳定性欠佳。”

“霍瑞斯和四名工程人员已在德国科隆，准备引入道依茨柴油机。如果顺利引进，卡车制造再无技术瓶颈。”

陈良不满意，追问：“几时能出产？国内新军急需54台军用一吨半卡车。”

蔡阿祥红了脸，米国制造业在精铸、精锻、镗铣方面还落后于英、法、德三国。最直观的表现在于——米国海军新造战列舰，需要引进英国火炮。

英、法两国对技术管控严格，德国从“破局”的政治需要出发，管控相对宽松，即便如此，引进道依茨技术的柴油发动机及制造工艺的谈判，也异常艰难。

“新年元旦之前！”

“李叙，记下来。”陈良毫不客气，看着执掌汉兴会内部纪律的李叙纪录在案后，又问：“驾驶班、机修班和油料管护班的人选是否落实？”

“70名驾驶员、100名机修和油料管护员已经落实，可以随车走。”

“飞机这边？”

朱照怀第一次参加核心层会议，不免有些紧张，反应半晌才回过神来，答道：“第一批5架飞机已经分拆装船，第二批10架在年底之前完成。”

格伦.寇蒂斯使出浑身解数，从堆积如山的订单中挤出生产能力，提供5架双操控系统的前、后两座布局教练型“空中旅行者”，已经算是殊为不易。

说是教练机，后座飞行员可以承担侦查、照相、操纵重机枪对地射击，甚至投掷迫击炮弹的任务。

等到寇蒂斯在纽瓦克的第二工厂投产，就可以生产装备“射击协调器”的单座单发双翼战斗机了。

“弗吉尼亚军校、西点军校、海军军校各两个名额，报名者80多人，初步筛选后还有十七人，执事会进一步筛选、审核，确定名单，报请公使馆备案后即可入学。”

6个名额，与会众人都知道，机会仅此一次，明年推荐就读军校的权限多半会被十一哥收起来，用来推荐国内人选。

弗吉尼亚：许夔、张治新；西点；柳相龙、李铮；安纳波利斯：何世为、董育圻。

六人皆有中等学历，经过农场军训，体格健壮，思想端正。

名单确定，陈良合上手里的待办事项清单，他负责的两项工作，同样要经过各位执事和列席代表的审核。

“投资管理公司与汉森基金分拆后，主要管理已经投资的汽车、飞机、电气、通讯、造船等产业，目前看来情况良好，年底会有财务报告交由执事会审阅后，抄送十一哥。”

“农场各制作工艺作坊准备于明年开始逐步迁到鞍山，电气、生物化学实验室继续运作。”

“目前有三项成果已经申报专利并准备实用化。”

“第一项是青霉素提取法获得突破，随时可以提供用于临床验证的剂量；第二项是电磁波反射接收装置，可望用于测距、测速、测高，军事方面运用前景广阔；第三项是电子管射电显示器，目前用途不明，等十一哥指示。”

确立研究方向，发明成果组合，只有李尧心里有谱。

电磁波反射接收装置与电子管射电显示器结合，雷达就该悄咪咪的出世了。

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