法拉利488Pista是488GTB车型的赛道版,它所搭载的3.9LV8双涡轮增压发动机(代号:F154CD)经过了多处升级、优化和减重,在减轻了18kg之后动力数据提升了37kW(50Ps)和10Nm。这台V8发动机所做的进化并不仅仅是调整电脑程序、增大涡轮增压值那么简单,仿佛再造一般的全面进化才是法拉利将其称为史上最强V8发动机的底气。
Pista是意大利语的赛道,所以488Pista相比起488GTB并不仅在发动机上有提升,整个车身的空气动力学部件都有相当大的变化。
减重永远是赛道版车型的亘古不变的话题,贡献了18kg的重量并不是最重要的地方,内部的新设计才是它被称为当世最强V8发动机的根本原因。
488Pista的进化相当明显,外部空气动力学套件的改变让赛道成绩提升巨大。当然,除了外在因素帮忙,发动机的提升才是最根本的进步。接下来我们就来简要解析一下这台代号为F154CD的3.9LV8双涡轮增压发动机是如何登上顶峰宝座的。
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