大国机长：冲上云霄 第37章 新的想法！飞行交流！

原本林霄对于那个所谓的飞行交流，倒也没有太大的兴趣。

“天颂航空？”

只是当他听到一个熟悉的名字时，也是突然一愣。

见林霄似乎是来了兴致，刘长建也是笑道：“你可别小看这家航空公司，他的实力很强。”

殊不知！

林霄来了兴致，不是因为这家航空公司强不强，而是觉得这家航空公司莫名的有些耳熟。

随即，刘长建则是不由得继续道：

“虽然说天颂航空，是HK那边，这十几年中才新成立的民营公司，但规模一点都不小。”

“由于HK是全世界享有盛名的国际金融中心，其工作交通需求，更是以飞机航班场次需求量极大，所以航空公司发展的极好。”

“而天颂成立虽晚，但其本身天独厚的条件，他的底蕴，不下于国内的二档航空公司。”

航空公司的档次级别几乎是整个圈子心照不宣的秘密。

一般来说，航空公司的规模从薪资，底蕴以及能力程度，基本可以归为三档！

最高档则是不用多说！

国内三大航，国航，东航，以及南航。

毕竟是拥有自主培养飞行员体系的机构，国内三大航基本构成飞行员的主体总数的70%。

第一档他们是当之无愧。

而第二档就是地方航空，这些航空公司体量小些，但是由于舍得砸钱，这几年发展非常快。

似天府航空这些地方性质的航空公司，优势其实极为的明显。

虽说他们没有国内三大航在培养飞行员上面的先天优势，但却胜在待遇好，而且名气也并不小。

两相结合！

却也是能够紧追国内三大航的脚步。

第三档则就性质有些不同了，它们都是各个新成立的民营公司，成立的历史不长，注定了他们的后劲很吃力。

其中甚至很多第三档公司，都是为了服务快递行业。

相比较下国内线跟国外线就有些缺乏。

因此虽然工资待遇算是相对最好的，但却也并不是民航飞行员的首选。

天颂航空公司！

其本质是属于第三档航空公司之类，但由于HK乃是经济体城市，其特殊性造就了他的国内线与国际线繁多。

因此，他的体量就会不断的胀大，从而拥有跻身第二档航空公司的资格。

试想一下！

你作为机长，在选择以后的前景时，所考虑的无非就是待遇问题，以及今后发展问题。

第三档航空公司相比于前两档！

虽然待遇算是最好的，但是缺乏更多航线，且公司本质体量小。

天颂航空公司则不同！

他虽是第三档航空公司，但有着极多的国内线与国际线，同时待遇也是最好的……

这些优势，也就变得极为明显了！

当然！

这些道理无论是刘长建，还是林霄，都是懂得。

之所以林霄有些惊讶，只是因为这个天颂航空公司，似乎与他记忆中的一个公司重名。

他不知道这个天颂航空，是否就是他记忆中的天颂航空。

因此！

林霄在想了想后，也是笑着点头应了下来：

“刘机长你这么说，我倒是有点兴趣了，明天上班去问问，如果时间不冲突的话，我倒是想去申请一下。”

正如林霄所言！

他反正也不想顶着个英雄机长的名头，在公司安排下到处接受邀约。

什么今天参加个讲座，明天参加个论坛邀请！

这种繁复而又无趣的生活，或许林霄日后年纪大了，在退休之龄会抱着培养后生晚辈的想法，去参加一下。

但是现在的林霄才不到而立之年！

因为一次史诗级的空难处理方式，以及几次教科书级别的操作，就提前迈入保温杯里泡枸杞的生活。

林霄自然是拒绝的！

所以不管这个天颂航空是不是他记忆中那个航空公司，他都不想把时间花在那些邀约上面。

起码而言，去那边参加个飞行交流，也算是避过眼下这些网络风口。

出名这种事，爽是爽了，但偶尔爽个一下两下就够了。

一直爽就容易飘了！

什么网红机长，想想都觉得头皮发麻，一点屁事都要曝光在网络之下。

图个什么？

装完逼就走，深藏功与名不好吗？

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