大国机长：冲上云霄 第10章 情况更严重！生还率几近为0！

不得不说！

作为拥有双机长的航班，优势便是在此刻体现出来了。

面对着突如其来的变故！

不管是林霄，还是刘长建，都没有谁表现出惊慌失措的情绪。

二人就好像是两个从容的应对者一般——

这边刘长建伸手查看风挡的损伤程度，那边林霄已是拿起来对话电台麦。

“情况不算太糟糕，破碎处没有受力点。”

没有受力点的意思就是，在短暂的时间内，风挡不会像有受力点那样，在顷刻间破碎。

对此，林霄则是打开了雷达对话麦：

“山城山城，天府8633，天府8633……”

随即在雷达电台的另一端，空管局的进近管制中心，也是第一时间收到了林霄的汇报。

“天府8633，请讲！”

林霄这边一边递交着申请，一边以最快的速度接触AP1的自动飞行模式：

“我这边风挡裂了，要申请下高度！”

雷达电台的另一端也算是经验丰富，从接到林霄的汇报时，便猜到可能出事了。

“天府8633，下降高度……”

然而！

还不待雷达那边说完，便听风挡突然咔嚓声加剧，下一瞬，直接破碎而去。

轰！

作为副机驾驶位的刘长建也是被这突然的吸力一扯。

还好他与林霄一样，都有服役过空军的经历，所以深知安全性的重要，系好了安全扣。

所以那股突然的吸力虽然够大，但却也没能将其吸出去。

这与原本剧情中徐一辰的情况则是有些不同。

殊不知！

刘长建的结果虽然不同了，但是造成的影响却又更加严重了。

为何？

盖因原本的剧情中，风挡虽然裂了，但是裂口处却有着徐一辰的整个身体作遮挡。

而现在刘长建整个身形有安全扣的保护！

他虽然没有因为那股吸力而被拉扯出去，但却也同样的，留下一个毫无遮挡的副驾空间。

咔！咔！

几乎是连锁反应一般，高空疾驰飞行的惯性，更是透过副机驾驶位，将大部分设备扯动。

整个控制室，在顷刻间受到极大的损坏。

甚至是林霄手中的雷达麦！

也是直接折断，再也气不到丝毫的对话作用。

无疑！

林霄对于徐一辰的放任离开，就好比蝴蝶效应一般，直接煽动了让他都没能想象到的变化。

不过唯一值得庆幸的是——

此刻的林霄，与刘长建都是机长的级别，面对这种设备半破损的状态，他们依旧还能保持应有的镇定与水平。

若是单单只有林霄一个人操控飞机，身旁还带着一个拖油瓶的徐一辰。

那他的压力怕是要倍增许多！

但是此时的林霄的副驾是刘长建，相对的，有着丰富经验的他，倒是可以替林霄做好辅助。

“刘机长，检查一下设备的可用性。”

当机立断之下，林霄也是直接行使了他第一机长的权利，开始安排刘长建任务。

而对于林霄的安排！

刘长建则是没有半点迟疑，二人之间心照不宣的默契，在此刻展露无遗。

这边飞机上的林霄与刘长建合作默契！

但雷达那边的空管局，进近管制中心却是炸开了锅，一声嘈杂的兹声之后，独属于8633的雷达信号，就此断开识别。

就这一瞬！

傻子都知道，此刻的天府8633航班，必然是遭遇到了空难。

须知！

飞机在离地9800m的高空中，它的飞行速度是达到时速八百多公里每小时的。

这样的速度之下，风挡裂了！

根本就支撑不了多久，随后便是彻底牵连影响到整个控制室。

试想一下！

在飞机雷达脱离识别的情况下，在飞机风挡破碎的情况下，这是一种什么样的绝境？

雷达脱离识别，等同于接下来天府8633航班，只能盲飞。

什么叫盲飞？

就是没有任何雷达帮助，看不到任何天气变化状况，也得不到任何其余飞机反馈消息的飞行。

近乎是睁眼瞎的飞行。

基本上，一旦有飞机进入盲飞状态，他的生存率将会至少下降50%。

除此之外！

天府8633的风挡裂了，那么他飞机内部控制室的设备，则将会逐渐失灵。

因为飞行的速度太快，吸扯下的冲击力，随时都会造成设备失灵。

这无疑会是天府8633的生存率爆降！

最最关键的是——

此刻天府8633航班，所飞行的还不是普通高度的航线，他是高高原航线。

所处位置更是在9800m的高度之上。

同时雪上加霜的不仅如此，此时这个点还正是激流区天气变化最大的时候。

各种难题接踵而至！

可以说，天府8633航班在这种状况下，生还率几乎为0%……

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