南海神话 第一百五十三章 南海神话之丝绸之路

南海神话 刘荆洪 科幻网游 | 虚拟网游 更新时间:2024-03-02
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小龙女接着唱:“感谢阿祥哥,你待我似亲妹妹,我有心给你当孩子的娘。可恨渔霸财主强抢亲,我只得变龙到东海寻找你,没有想到龙王怪罪要惩罚我,要关我到海底去。抛却情爱太痛苦,我死也不愿离人间!对面就是桃花岛,我去那里把身安;盼你捕鱼常到此,我在龙洞口将你看….”

神话博士讲到这来,禁不住唉声叹气,热泪檀流。忽然,礁石化成一个人形,说话了:“神话博士,我给你讲完故事吧小龙女边说边流泪,长叹一声下海去。千呼万唤,桃花岛上雾弥漫;血染桃花,米鱼洋外飞波浪。悲歌一曲逐浪飞,龙女听了好心伤。虾兵蟹将守洞口,龙女阿祥悲断肠。”

礁石讲完话后,沉到海里去了。石小林与刘兰花非常惊讶,没有想到,礁石会有记忆,还会活动呢。天黑了,石小林、刘兰花还是没有发现小钢与小虹的踪影,徐龙院长指示他们上岸,商量下一步计划。海洋学家龙田说:“我们探讨一下,为什么国外对南海关注,对丝绸之路感兴趣。”

夏青教授说:“提出‘丝绸之路’一名,首推德国地理学、地质学家李希霍芬,他对中国进行多次调查考察后,在所著《中国》(五卷)中提出此名,原指中西陆上通道可能因为在这条路线上进行的主要贸易是丝绸,故名之。此名出现后,有些学者认为.中国的丝绸,不仅从陆道运往西方,而且也经由海道。因而,法国汉学家沙畹在其所著《西突厥史料》中提出,‘丝路有海陆两道’。”

沈早晨教授说:“其后,日本学者三杉隆敏与香港学者饶宗颐教授,对海上丝绸之路加以研究。但对这条路线作多方面详尽考释者,当推北京大学陈炎教授。由于某种原因陈炎教授直到知命之年以后,才重新从事科学研究。其突出成就,立即引起广泛关注曾应邀参加联合国教科文组织发起的海上丝绸之路综合考察,从西方的威尼斯航行到方的日本长崎,途径十六个国家和二十二个海港城市,并参加了马尼拉和泉州的重点察和国际学术讨论会。”神话博士说:“学者们的研究,不仅对各条路线进行考证,还别着重于中外文化交流。

借鉴先行学者的研究成果,可以少走弯路。”夏青说:“我国世界上最早生产丝绸的国家。早在远古时代,我们的祖先便知种桑养蚕。嫘祖‘教民蚕,治丝茧,以供衣服’的故事,近似神话。1977年,在浙江河姆渡新石器遗址考古发掘证明,距今七千年前,河姆渡先民对生产蚕丝已有认识。”

沈教授说:“据了解,四千七百年前,浙江吴兴钱山漾一带,已能生产丝绢。在长沙马王堆西汉古墓出土的素纱禅衣,长三尺七寸,重量不到一两,其工艺之精巧,轰动了整个世界。湖北江陵楚墓中出土的大量丝织品,更被誉为‘世界丝绸宝库’。”龙田说:“这一时期,孙权雄踞江东,以古之大禹为榜样,主张‘国以民为本,民以食为天,不更通伐,妨损农桑’,而竭力发展经济,开创造船业,训练水师以水军立国,并派海使者开发疆土,与外通好,作出了重大贡献。先说造船业,航船和航舰是航海的必备条件与主要工具。在三国时期之前,海上行船是靠船帆与信风,漂泊无定地冒险,九死一生。为此而丧生者,不计其数。到了三国时期,由于孙吴同曹魏、刘蜀在长江上作战,与海上交通的需要,积极发展水军,船舰的设计与制造,有了很大的进步,技术先进,规模也很大。”

石小林说:“我们穿越到古代,去参观造船如何?”沈教授说:“好哇。”石小林、沈早晨等进入了时光隧道。沈早晨说:“我看到各种各样的古代木船了。”海洋专家龙田指着孙吴所造的船说:“这里的船,数量多,船体大,龙骨结构。可以看出,当时的造船业十分发达。”一位古代军官,主动详细介绍说:“这些船,主要为军舰,其次为商船。最大战舰,可载三千士兵,有上下五层,雕镂彩画,非常壮丽,续航能力强。”神话博士、沈早晨带领考察组成员,一层一层地参观,很有感触:“当年,科学技术没有今天这么发达,木船能够制造得这般出神入化,太不容易了。”

石小林打开魔幻平板的梦幻功能,发现眼前是航行在南海上的商船。大者长二十余丈,高出水两三丈,望之如阁楼,可以载六七百人。郑和武装船队出海,百余艘船只浩浩荡荡,随行将士万余人,北上辽东、高丽(今朝鲜),南下夷州今台湾,出入东南亚(今越南、柬埔寨等国)。沈教授指着这些船说:“据富阳当地学者朱健文在《东吴的造船业与泛海远航》一文的考证,当时,孙吴造船业已经达到了国际领先的水准。1955年,广州出土了东吴的陶制船模,船模从船首到船尾,有八根横梁,八副舱板,船体分成九个严密的船舱。”石小林说:“这就是用横梁和隔舱形成的分隔舱结构造船技术。船要航行时,即使有一两个船舱受到破坏进水了,水也不会流入其他船舱中,船也不会马上沉没。进水的船舱,可以抓紧时间抽水、堵塞漏洞和进行其他修理,并不影响船的继续航行。”

徐龙说:“孙吴时期发达的造船业,对后世出海远航,造成了有利便捷的条件。对于贸易与交通的发展、海上丝路的进一步形成,发挥了积极的推动作用。三国时期,随着造船业的崛起与发展,人们把目光从内河投向海外。江东地区的先民,早就积累了丰富的航海经验,我们可从先民们的历史探索中得到印证。例如,信风与海流,为先民们的出海远航提供了必不可少的条件。”杨扬说:“徐龙院长,应该是季风吧。”

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