一战：称霸东三省，收割全世界！ 第109章 不给钱就放权

锡良的奏报在清廷引起波澜，出洋回来的军谘大臣载涛力主支持。

载沣召集军机大臣于隆裕太后面前会议时，载涛陈说：非扩张军备，难以谋独立而救危亡，东三省局势紧迫，一切费用都可撙节减免，练兵扩军，无论如何拮据，也要力任其难。

锡良在之前说要练兵10镇才够用的基础上，又提出四项紧迫事宜。

第一，借外款千万元，买步枪三十万支，配子弹数千万发。

第二，在鞍山钢铁厂已经出钢铁的基础上建兵工厂，聘请洋人工匠，力求器械最新。

第三，外务交涉以东三省最为繁杂，既要杜绝欧人插手，又要避免倭人移民垦殖，吸取东三省地力、资源以壮高丽。督署应有相当交涉自主权。

第四，东三省移民日多，编练军队日多，医、药两缺，虽有米国人科特、堪沃茨基与华人文兆光合伙设立华美西医院，仍不敷所用，请陆军部军医司在奉天设立陆军医院。

倭韩合并，倭人直接威胁到满清龙兴之地的南、东两面，局面相当危殆，就算深居宫中的隆裕和身边一帮守旧老顽固也识得利害。不过，知道东三省局面更加危险是一回事，拿出钱和办法来解决问题又是另一回事儿。

载涛出访期间，积极与驻德国公使荫昌配合，以东北开发银行资产和准备金为抵押，刚刚借得5000万德国马克，扣除先期利息后只得4000万德国马克，折合官银号光绪龙洋2000万元。

打定主意借钱不还的李尧很大方，这些钱还没出德国，大半已经通过吴禄贞、蒋方震和张孝准之手花销出去。

三组合计1万千瓦的AEG火力发电组及技术专利转让，克虏伯75山炮、105轻型榴弹炮、150加农炮合计110门、炮弹两万发和技术转让，奔驰N1发动机，道依茨的船用发动机，伏尔铿的蒸汽轮机，5000吨、1万吨水压机，还有港口使用的龙门架起重机...

德国政府的钞票几乎都花在德国，李尧背了账面债务，得了实惠。

载洵和萨镇冰带走两百万出访倭国、米国，准备购买4艘“特价巡洋舰”，这种事情过了这村儿没这店儿。

剩下的几百万德华银行直接转给东北开发银行，并派出菲勒常驻东北开发银行充任资产监督。

一堆皇亲国戚、军机大臣们都是要钱没有，要命决计不给，办法只有一个——放权给锡良，你自己想办法搞钱、做事！

和之前一样，锡良没有从朝廷拿到一两银子，却把交涉权和兵工厂总办的名义拿到手。

载涛、良弼倒也务实，忙请陆军部军医司徐华清老大人，从北洋军医学堂和军医院抽调人手，在奉天开医院。费用嘛，奉天督署自然会想办法，谁让锡良身边有位大财主呢？

其实锡良根本不指望朝廷会给钱，故意说借款买枪，无非是避免朝廷打德国借款的主意罢了。

清廷给不给银子，对李尧来说意义不大，远远比不上蔡阿祥的到来。

如果把汽车的作用仅仅看作拖动火炮的话，那就太委屈李尧在米国汽车制造业费力经营的苦心了。

依据当前第24镇的装备和战法来计算，如果投入高烈度战争，每日补给消耗量在170吨左右，其中大部分是弹药，还有油料、食品、马匹饲料等等。如果步兵实现摩托化，每日消耗补给数量会增加250-300吨。

在飞机性能、数量和技术还不足以达成足够弹药投送量之前，陆军摩托化是保障火力、机动性的必由之路。

德国可以依靠发达的铁路运输网络实现军队在两线的快速调动，东三省的情况恰好相反，铁路把持在敌人手里，就连在现有铁路线旁边铺设并行铁路线都被禁止。

李尧只能一边建设铁路，一边把部队的机动力和火力保障交托到汽车和公路上。

部队需要大量的汽，之所以在第24镇设立兵站部，其实就是把辎重部队升格，把后勤保障提升到战略高度——摩托化的步兵师背后是摩托化的后勤保障。

在李尧的设想中，今后在青岛，要么和德军打，要么和日军打，目的是拿回青岛和胶州湾甚至山东半岛的利权，还要在一场对外的规模有限的战争中，让列强看到中国新式陆军的战力。

如果因为后勤不济导致新战术下的突破不能扩大到奠定胜局，青岛之战就可能拖延下去，变成国战。

滚油中捞肥皂，眼神儿准，手上动作必须麻利。眨眼间，仗打完了，实力也展示了，咱也要加入协约，各位协约伙伴来善后吧！

保障连续突击，后勤至关重要。

蔡阿祥带来汽车组装厂需要的人才和设备，以及GMC和道奇联手设计的前置动力、后轮驱动3吨卡车——联合3型。

在霍瑞斯眼里已经完美无缺的3吨卡车，采用7L四缸汽油发动机，50马力，公路最大速度勉强能到每小时40公里。李尧认为很简陋，也就是将就能用的水平——没有他想要的四轮驱动。

唯一的亮点是这台卡车的离合器、制动踏板和油门踏板，以及变速杆、手制动的位置，总算设计成了李尧习惯的那种。

联合3型的货厢按照装载3吨来设计，满载3吨时可以拖曳8吨重量。

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