让你造省油车，你造出超级电车？ 第二十九章：极致转速，极致能效！！

“走，去看看。”

李明闻言，整个人都来了精神。

陈舟哈哈一笑。

“放心吧老板，我们都还没通电，就等你测试呢！！”

他可是知道，对于这种技术性的测试，老板是最感兴趣的。

李明从小对电子与工业类的东西，就有着特殊的喜爱，所以公司的每辆车，无论是从性能还是安全细节方面，都是由他主动上手测试的。

坐下电梯。

两人快步来到研发部。

此刻。

摆在测试平台上的，是一个偌大的交流异步电机。

通体银色，表面外壳犹如磨砂般的质感，通体布满了精密的电子结构，竟然比青鸟上面的那个工业电机还要大上1.5倍！！

哪怕静静摆放，都能感受到一种残暴的气息！

所有的研发人员。

聚集在这里。

不少的研发工程师，眼神中都充满了期待。

看到李明前来，更是用崇敬的眼神看着他。

男人的快乐是什么？

极限的转速！

极限的能效！

而这种先进的技术，就是李明一手拿出来的。

连他们自己都不敢想，这样的产物竟然是自己亲手参与制造出来的。

“这就是能和十二缸发动机扳手腕的工业电机……”

“洪荒猛兽级别啊！”

陈舟道：“老板，幸不辱命……”

工业领域，每一条细分领域，差距都是极大的。

陈舟虽然之前也研究过转子技术，可和李明拿出来的这种，完全不是一个级别。

如果让他带领团队独立研究，要做到这么极限是完全不可能的。

对于自己能造出来这种产物，也是感到无比的自豪！

这一切都要归功到老板。

每次研究的时候，他都不禁感叹，不知道老板到底还留着多少后手。

李明点点头：“好了，报一下各项参数吧。”

“报告老板，这台交流异步电机的能效比是94.3%！”

“总功率为403kw！”

“转速最高能突破23000/分钟！！”

“峰值可以输出480匹马力，若是在加上另一个180kw的永磁同步电机，最大马力将达到700匹！！”

每一项数据，足以震撼人心！！

要知道。

目前行业，大部分的交流异步电机，合格能效都在84%-90%徘徊。

而昆仑所生产的交流异步电机，能效能达到94.3%，已经堪称非常优异。

更加恐怖的是电机的内部转速。

目前大部分进口电机，转速一般在一万五千转上下。

而这台电机，峰值转速足足突破到了两万三千转！！

这对电机来说是一个非常夸张的转速。

因为转速过高，会导致转子磁铁脱离，影响电机的平衡性。

同时越高的转速，所产生的散热压力也会越大。

如果让其他生产电机的厂商看见。

在这么有限的体积下，竟然能将电机转速与散热做得如此极限，一定会震惊得合不拢嘴巴！！

提供的马力达到480匹！

加上前轮的永磁同步电机，可达到700匹以上的惊人马力！！

这将是世界上第一台。

拥有极致转速，极致能效的工业电机！

“开始测试吧。”

李明说道。

电机的两边输出端，已经安装上了两条轮胎。

所有的测试线路更是准备好了。

随着一声令下。

强大的电流输入。

“嗡”的一声！

极其澎湃的而又特殊的声音从巨大的电机内部传来，仿佛是有什么东西，在顷刻间转动到了极致！！

在没有做任何外部隔音的情况下。

众人只感觉耳朵被震得阵阵发嗡！！

“当前转速，21000转！！”

“输出功率，正常！”

“内部温度，正常！！”

“……”

随着一条条数据显示，在场的研发人员将其念了出来。

在场的人员，内心越来越激动！

很快。

“第一轮工况测试完成，数据记载完毕，测试宣告成功！！”

陈舟说完。

内心非常激荡！

“牛逼！！”

“这样的电机搭载到汽车上，绝对能把加速推到三秒级！”

“这种动力系统，想想就令人激动啊！”

在场的人员不断议论道。

李明此时的心情，也是激动的。

解决掉动力系统，算是完成新车的三分之一了。

“不过，解决动力系统只是第一步，接下来，一辆车是否成功，还有其他的方方面面。”

陈舟稍稍一楞，而后道：“老板，请指示。”

李明说道：

“一辆车如果光有动力加速，充其量只能算傻直快，有句话叫直线谁不会踩油门，弯道快才是真的快，麋鹿测试的极限操控也很重要，另外，这辆车的底盘，我准备搭配三腔空气悬架，要做到操纵水平极高的情况下，不失舒适。”

李明开口的第一句话。

陈舟就知道，老板这是要拿底盘做文章了。

当他听完李明所说的要求，还是感到一阵头皮发麻！！

他没想到，老板对新车的要求这么高！

一辆车给乘坐者最直观的体验：

“动力”

“底盘”

“内饰！”

之所以不提外观，是因为外观是设计元素领域。

而在这三大领域，每一项却都有非常明显的分级。

内饰用料和审美有分级。

动力加速有分级。

底盘同样也是有分级。

这其中就不得不说汽车的避震悬架系统。

常见的悬架有许多种。

麦弗逊悬架、双叉臂悬架、多连杆悬架、电磁悬架、还有空气悬架……

空气悬架是一种比较高端的悬架,目前市面上均用于高端车型。

一般来说，只有四十万以上的车才会配备。

而李明所说的“三腔空气悬架”，就是空气悬架中极为高级的一种。

空气悬架分为“单腔”、“双腔”、“三腔”。

其中，三腔减震效果是最强，所配备的阻尼也是最多的！

比较经典的。

保时捷卡宴的最新底盘平台，搭配的就是三腔空气悬架。

要知道，这种售价在一百八十万上下的豪车，才能选装这玩意！！

可想而知，李明的要求有多高了！！！

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