大明：我用兵工厂平推天下 第三十六章 开荒和修路

七千多人的海盗，已经修了足足二十天的路。

他们从第一乡第一亭为起点，修筑一条横向南北的道路。

宽两丈半，可容两辆大车并向行驶。

两侧挖三尺多深的排水沟渠。

同时还得在道路两边植树。

而在他们几里开外的地方，大群的士兵和民壮正在开荒，烧毁灌木，伐倒碍事的大树。

现在海盗们已经知道，三艘怪船是惠吉号，恬吉号，还有明吉号，名称就叫小火轮。

这令海盗们相当无语。

在他们修路的这段时间，第四艘小火轮下水。

名叫安吉号。

四艘小火轮和少量福船靠着郑芝龙定下的平安状制度，可谓日进斗金。

李自昌计算过。

平均每个月在十五万两白银以上。

在贸易旺季这个数字可能是三十万到四十万。

淡季则保持在十万以上。

也就是说，光是在靠海上收银子，一年最少三百万左右的收益。

怪不得郑芝龙在崇祯末年坐拥千万白银身家。

简直是爽到爆炸。

大量的白银被用来在沿海地方招募移民。

购买耕牛，马匹，骡子，毛驴。

还有大量的猪，鸡，鸭等肉类，用来养殖。

另外便是大量购入粮食，每一艘船一次能装运几百吨粮，也就是一次过百万斤。

往往要跑个好几趟，运来几艘船的移民之后，才会有一船粮运过来。

几艘小火轮经常是先横渡到大海对岸，运几次牲口和人员之后，把事前购买好汇总到码头的粮食，一次打包运走。

现在小火轮已经不再局限于福建沿海。

已经北上到浙江沿海购买物资和移民了。

以小火轮平均近二十节的速度，到浙江沿海也就是多跑一两天的事情。

毕竟陈子宁考虑到移民不能太单一化。

要觉醒民族意识，首先北港这里就得是各省移民的大熔炉。

大家才能明白，地不分南北，人也不分南北籍贯，俱是华夏之人，炎黄后裔。

短短二十天时间。

海盗们就看到军队带着大量新移民，完成了第二乡二十个亭的开发。

接着就是第三乡二十个亭。

现在开辟的是第四乡和第五乡。

每个乡是十五万亩地。

据说是要在两个月内大体完成二十个乡三百万亩地的开发。

以平均六十亩一户的分配额度，开出的荒地可容纳五万户新移民。

每户以五口人计算，就是在陈营官出现四五个月左右的时间，岛上的移民从三千人暴涨到二十五万人！

简直就是神迹！

主要原因还是大明的福建和浙江特殊的地理环境。

这两省是自宋末到明末的移民大省。

浙省要少一些，但也是在国内流动。

因为这两省都是多山少田。

从农耕角度来说都容纳不了太多的人口。

这导致浙江出现了浓郁的商业文明，福建则是有深厚的出海冒险的传统。

换了相对人口少，耕地多的两湖或北方省份，想要在短时间内动员这么多人移民出海，也是近乎不可能完成的任务。

与荒地开发配合的，就是海盗们修的道路。

南北主道，道路从无到有，一直向东藩的中部区域延伸着。

主要还是沿海岸线向前方推进。

一条笔直的道路，在二十天的时间内向前方推进了四十里左右。

从无到有，也是令所有海盗感觉到惊奇。

甚至有隐隐的自豪感。

这些天当然也不是一直平静。

很多海盗过惯了刀头舔血的日子。

桀骜不驯，野性十足。

早前两天畏惧于破虏军的武力，这些人老老实实的做着手中的活计。

接下来就是有人故意怠工。

有人漫骂不休。

还有人故意破坏工具。

破虏军的应对就是鞭刑，军棍，禁闭。

甚至有近百人因为破坏工具，企图逃跑，或是伤害牧畜被判处死刑。

押到荒野之中。

排队站好。

然后行刑士兵举枪。

一通齐射。

血花四溅。

所有海盗都会看到这样的场面。

也是完全明白了破虏军高层的决心和意志。

他们只能低下头颅，承受每天十几个小时苦役的折磨。

不少人手磨坏了，晚上收工时疲惫不堪。

进入帐篷后就鼾声大作。

第二天的天明时分就得继续挖路，垫土，夯实。

这样高强度的劳作，折磨的每个海盗都疲惫欲死。

郑芝龙等头目也在其中，他们负责管理，手头的劳作量要减少不少。

但也是得拿起铲子和镐和普通海盗做一样的劳役，没有太多优待。

时间到正午时，所有人都汗流浃背。

好在沿途都有溪流，可以不停的补充水源。

而且有大铁桶烧开水来饮用，这也是上头的规定，说是能杜绝疫病流传。

海盗们不明道理，但也只能老老实实的听从命令。

“放饭了。”

几个负责杂役的海盗，每天要到野外食堂里排队打饭。

这时挑着大桶快步走过来。

所有海盗鼻尖抽动，嗅着大桶里饭菜的香气。