神童：垄断全球汽车！ 第二十九章 围剿（下）

他们的主要依据就是，无论怎么计算，新马三单车的制造成本，都远远超过了同级别的紧凑级车。

所以这样的定价，基本属于厂家赔本赚吆喝。

这就损害了市场公平，公正的竞争原则。

构成了不正当的行为。

随着联合声明的发布。

整个网上炒成了一团。

有支持飞马汽车，也有支持十大汽车公司的。

两队人马剑拔弩张。

飞马汽车方面，站出来说话的，大多都是已经提车，并在使用的客户。

他们高度赞扬了新马三的机械素质，为自家的爱车打CALL！

而十大品牌这边，也有不少水军洗地的。

认为新马三这样的定价，变相可见新车的质量一定存在很大问题，只是短时间内，还没爆出来而已。

之后又扯到品牌力度上来。

摆出大品牌是靠时间验证出来的，而某些新品牌，只会利用一些噱头，前期收割一波韭菜，说不定哪天就倒了，到时候连售后都没地方去做。

再接着，就扯到母公司飞马汽车。

这些五毛党毫不留情，大肆抨击飞马汽车近几年的经营惨状，认为母公司就这么一个鸟样，新公司迟早也会完蛋。

最后，就是苦口婆心得劝诫那些打算买车的人，告诉他们，买车可不是小事，十几万是大数目，别当小白鼠，要买就买大品牌，就算外观比不上，但品质值得信赖。

难道你想买回去，隔三差五出问题，那不是亏死了嘛。

一时间，渔轮的导向，开始大幅度朝着十大公司滑去。

很多原本打算买新马三的准客户，一时间犹豫起来了，人嘛，都是利己的，而且大汉人喜欢随大流，之前新马三的横空出世，太过惊艳，网上一片叫好，他们自然也被点燃了兴趣，但随着网上一片讨伐，他们就开始害怕了。

毕竟人家说的也有道理啊！

飞马汽车，总部，会议室。

此时坐满了人，这些人都是马自达品牌，新组建的中高层领导。

会议首席，李天行眉头紧锁。

李小凡坐在一旁。

“各位，虽然这次的围剿事件来得很突然，但我们依然可以细心得发现，这是一场有预谋，有组织，有规模的同行恶性打击行为。”

李天行下了定论。

很明显，网上这些水军是被雇佣的，他们的切入点都很统一，看你是新品牌，没什么底蕴，加上母公司经营状况稀烂。

就认定品质上有缺陷。

管你以前的车造什么样，想说你差就说你差。

欲加之罪何患无辞！

这些水军，故意忽视新马三的机械素质，始终在谈论品牌方面的问题。

很显然，品牌是马自达目前最大的短板。

“你有什么想法，孙经理？”

孙经理是市场部经理，全名孙浩楠。

这次十大品牌的围剿，压力最大的就是他。

他沉吟后道：“首先，我很相信我们家车子的质量是非常优异的，基于这个前提，我觉得可以分为四步走。”

“哦，你说说看。”李天行来了兴致。

孙浩楠道：“第一步，我们可以向汽车工业协会申诉，控告这些合资品牌对我们品牌的污蔑，最不济，可以让协会发布一个声明，只要声明不偏向合资品牌，对我们就是有利的，我相信咱们大汉汽车工业也不会向着他们说话。

第二步：我们也可以利用网络，增强渔轮引导，并加大新车的试驾力度，可以开设多个城市的试驾体验活动，让更多的消费者，更加全面和直观得了解新马三优异的性能。

第三步：目前国家有第三方检测机构，也就是汽车碰撞试验，叫C-NCAP，这个试验，在国内还处于起步阶段，但是在国外已经流行很多年了。我们可以把车送到这个机构，然后全球直播测验，让老百姓们亲眼看看我们家车子的质量到底怎么样。

第四步：基于我们对产品的信任，我们可以延长新马三的质保时间，现在我们是两年五万公里的质保，那为何不提升到3年10万公里，向豪车看齐？”

坐在一旁的李小凡闻言，暗自点了点头。

到底是挖来的人才，这四步步骤，还是挺到位的。

基本属于“海陆空”三方面，都进行了反击。

李天行闻言，也同样颔首，脸上露出了今天第一缕笑意：“孙经理这建议提得不错，很有逻辑，大家有什么需要补充的吗？”

底下人一阵议论，最后都摇摇头，表示没什么需要补充。

“那我来讲两句吧。”

就在这时，李小凡站了起来。

孙浩楠抬头看着这个9岁小男孩。

他早就听说了对方的“丰功伟绩”，原本孙浩楠在另外一家汽车公司，担任市场部经理，李天行来挖他，他才跳槽到飞马公司。

虽然没有明说，但孙浩楠答应跳槽的其中一个原因，也是因为这个小家伙。

来到飞马后，孙浩楠了解到，李小凡除了汽车研发，在营销方面，也颇有手段。

预售就是他提出来的，这个概念，在汽车行业，还是很先进的。

这让孙浩楠越发对李小凡好奇起来。

这个9岁小神童，到底还有多少过人的本事。

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