震惊！他在50年代就是大佬了 第0054章 香江独一档的存在！

后来的战争当中。

我军被认为是人海战术。

其中一个最主要的原因就是，我军的攻击方式，是呈现波浪形，层层叠叠，交替不断，好像四面八方都是人，这才被误认为是人海战术。

实际上，这却是需要有着极强的组织构架能力，以及坚决执行战术部署，充分领导上级意图才能呈现出来的进攻模式。

陈洛倒也是不至于生搬硬套，非要安装到自己的社团身上。

但是，整体来说，青帮的素质是远远的超过了其他的社团。

乌合之众就是乌合之众。

就像是宋天辉说的那样，完全可以一战而定。

不过，现在陈洛也已经开始不再满足于让这群人继续训练了，而是计划着让他们开始出海。

最主要的还是香江和赌城的这条运输路线，主要还是跟果军残兵还有一群大天二动手，来保护自己的航线。

不见血，不真正的经历战场，他们的杀伤力还是不够的。

……

……

陈洛有自己的想法，那就是正规化军事化。

社团打架算个屁。

战斗力最强的不还是军队么？

给他们提供最好的武器装备，解决他们的一家老小，总之，让他们给自己卖命。

现在给公司奋斗，不是给陈洛奋斗，而是给自己的未来，给自己的一家老小来奋斗。

自然，陈洛还是要出大价钱的。

这要不是长期跟国内进行合作，陈洛自己也是顶不住这么大的消耗的。

除此之外，还有就是陈洪这条线。

这小子现在开始当二道贩子，把大量的黄金运输到了陈洛这里，只要不是东窗事发，他就可以优哉游哉的继续做自己的二道贩子生意。

其他的社团，包括是商会，他们没有陈洛这个渠道。

他们可以跟国内做生意，但是却搞不来军火武器，他们能搞到药品，却是弄不来人才设备。

最主要的还是，陈洛挂着的是漂亮国或者是鹰国人的国旗，国际线用的基本上是白皮，靠着胆子大，陈洛的格局自然也不是一个小小的香江商会可以比较的。

国内的合作，自然也是陈洛优先。

毕竟，陈洛能够搞来化肥生产线，可是，商会和社团的这群孙子，却是搞不来这些东西。

团灭福义安

自然也是让香江社团无比惊恐。

他们发现，自己需要对青帮进行一个全新的评估。

到底，青帮有多少人？

到底，自己去招惹了青帮之后，还能不能安然无恙的活在这个世界。

福义安就是一个例子。

解决掉了福义安，自然也是让其他的社团感受到了恐慌可畏惧。

而陈洛也是迅速的开始办理自己的商业街，主要还是针对香江市民进行消费，只要你们过来，就可以放心大胆的在这里消费，不用担心被抢劫，不用担心被收走保护费，只要你们老老实实的缴纳摊位管理费即可。

而这其中，陈洛的工人其实也是消费的大头。

目前来说，他们虽然没有创造生产价值，只能做一下简单的维修，但是，他们的工资水准却是远远的高于同行，自然也是愿意去进行消费。

不久之前，陈洛用低于废铁价的价格从鹰国这里搞到了大量的摩托车，除此之外还有就是摩托车的生产线。

这一批摩托却是汉斯猫家里的，聪达普公司生产的摩托，战后，聪达普公司的设备都被拉走了一部分放在髪国晒铁，一部分放在鹰国晒铁，而陈洛则是花了一笔钱，直接弄到了香江，目前生产型号为KS600(W)和KS750两种重型摩托。

已经开始准备在香江大规模的生产摩托车。

现在用不上，但是，将来肯定是能用的上的。

这东西放在鹰国属于报废品，放在香江，基本上也是没有多少人能消费的起，但是，放在国内也算是亟需了，不是说，国内的消费能力足够，而是陈洛可以赊账卖给国内，慢慢的还钱给自己，别的不好说，但是黄金，陈洛相信国内一定是不缺的。

不仅不缺，而且肯定还是有超多的黄金。

这种事儿，找几个金矿，挖出来的黄金，计量单位都是吨的。

对国内来说，要黄金有个屁用，首先最为重要的还是工业设备，生产工具。

前世的时候，这些东西宁肯被销毁，也是没有发挥出他的作用。

但是，对于陈洛来说，到了自己手里，肯定是不能晒铁，销毁的，直接卖到国内，最好还是让国内的人学会驾驶，这样战争爆发，也好让漂亮国仔细的体验一下什么叫酸爽。

摩托车前轮为机械刹车，后轮为液压助力刹车，悬挂为伸缩套筒式前叉。武器是1挺MG34机枪(安装在挎斗前方)，有时则干脆是在挎斗上搭载1门野战迫击炮。

这些摩托车曾经在汉斯猫家附议，装备有16000辆之多，它在条件恶劣的北非战场和苏德战场上以良好的可靠性博得了官兵的喜爱。1该车装备26马力顶置气门0.751升双缸风冷发动机，动力经由4速变速箱(带倒档)传递到后轮和挎斗车轮。该车从1941年开始生产,直到1945年纽伦堡的制造厂被盟军摧毁时，总共大约生产了18500辆。

聪达普KS750和宝马R75虽然都是由民用摩托车改进而成，但都经过了重新设计，考虑到了它的严酷使用环境和维修保养问题，在发动机底部加装了防撞护板以保护引擎。

KS750的输出扭矩大得惊人，能够拖曳相当大的重物，在军队中素有“绿色大象”之称。KS750也采用轴传动方式，为了越野需要，其挎斗车轮有传动装置，并且设计有倒档、公路档、越野档和可锁定的差速器，可以将动力的70%分配给后轮，30%供给挎斗车轮。后轮和挎斗车轮安装了强有力的液压刹车装置。KS750还采用了举世闻名的聪达普平行四边形前叉，虽然结构复杂给保养带来了困难，但操控性非常出众。

陈洛是把自己能弄到手的东西基本上全都是弄到手了，有些坏了的就是干脆来维修一下，没坏的直接卖给国内，给我一个订金就可以，赊账。

时间已经到了六月份，国内也已经欠了陈洛接近一百万两黄金了，而陈洛手中所持有的黄金，则是高达三十万两。

一边是国内给的，另一边则是果军悄悄给的。

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