顶级特工：开局刑场被枪决 第九章 空中危机6（求鲜花求评价求打赏）

飞机已经下降到6000尺的高度，从机窗上看下去，海平面近在咫尺！

再过三分钟，即将到来生死边缘！

陈生控制着操纵杆，飞机正以200节的时速俯冲海平面。

太快了！通过航空飞行手册陈生知道降落时安全时速是130节左右。

但他现在根本没有任何能力减慢下降速度。

按照这个速度迫降，等待他们的就是机毁人亡！

陈生赶紧呼叫航空管制中心:“我这边下降速度太快了，有没有什么办法能把速度降下来。”

“目前的速度是多少？”

“200节！”

完了，航空管制中心的工作人员内心一凉。

速度太快了，而且因为飞机没油，不仅控制不了时速，现在每分钟下降2000尺，连迫降的机会都只有一次。

就算是经验最老道的机长，也完成不了此次迫降。

“首先，我必须要告诉你现在的情况非常危及，请你做好准备。”

“你现在还剩下最后一个理论上的可能。”

“操纵飞机横移，让飞机更大面积的接触对冲气流，可以在短时间内强制减慢飞机的速度。”

利用空气的阻力，陈生瞬间明白。

“你需要操控飞机向一边转弯，同时踩下相同方向的脚蹬，控制好角度飞机就不会转弯，而是会以横移的姿势向前方行驶。不过这样很容易造成飞机失速，还有可能在空中发生解体。”

航空控制中心的工作人员向陈生解释如何操作，并告诉他对应的风险。

其实工作人员有些话没说，很多飞行员都进行过类似状态的模拟飞行迫降训练，全都以失败告终。

历史上仅有一次有机长采用这种模式迫降成功过。

那是在陆地上，并且别人可是货真价实开了三十多年飞机的老机长。

无知者无畏，陈生也能感觉到事情的严重性，但他不觉得有什么好害怕的。

越怕失败，就越容易失败。

下降到1000尺的高度时，陈生向后拉操纵杆，使飞机慢慢回到与地面平行的角度。

然后立即左推操纵杆，同时踩下脚蹬，飞行速度太快导致操作起来十分费力。

强大的惯性把乘客的身体朝右甩去，人群顿时炸开了锅，一个个惊慌失措，不停的祈祷。

蕾拉表现的很安静，虽然她内心也很紧张。

但不知道为何，看着陈生认真的样子，感觉好像是一艘停靠在港湾的小船。

即使在风雨中飘摇，也不觉得会出现什么意外。

找到临界点，飞机此时正处于横移的状态。

陈生看了一眼显示速度的仪表，降落速度正在快速减慢。

但远没到高兴的时候，飞机随时有可能失速。

现在有多危险，陈生当然明白。

一刻也不敢放松，艰难的控制飞机。

航空管制中心的工作人员安静等待，默默的祈祷。

尽管他们看不见飞机的实时画面，但猜得到，256号班机正处于危难之时。

撑不住了，陈生感觉到机翼快要被折断，看下时速已经下降到156节。

哪怕还没到安全降落速度，也不得不调整机位。

松开脚蹬的瞬间，清楚的感觉到飞机的尾翼震动了一下，惊出陈生一身冷汗。

匆忙调整操纵杆。但现在飞机已经有点不受控制了，此时距离海平面不过百米米的高度。

不行，机身不能先接触海平面。

航空飞行手册上有提到过，迫降时一定要把机头抬高至5度角，让起落架先触地。

陈生不清楚在水中迫降跟陆地上迫降有多大的区别，反正都到了最后时刻，果断降下起落架。

后置起落架刚降下来，因为设计上有一定的重量，所以降下时使机身后半部得到了一定量的重力，让机头稍微抬起了一点。

误打误撞，陈生刚好使飞机与海平面呈5度角的角度。

随着越来越近的地中海浮现在眼前。

蕾拉已经不敢直视了，她干脆闭上眼睛，手心里全是汗水。

起落架先接触到海水，几乎是眨眼间就被折断，导致飞机上的乘客明显感觉到飞机绊了一下，所有人被震得浑身发麻。

紧接着第二次撞击海面，“哗”的巨响，带起十几米米的巨浪。

幸好第一次撞击时起落架起到了关键的缓冲效果，飞机的速度下降到120节。

陈生立即开启反推力装置，尽量减轻这股巨大的反作用力。

飞机在连续撞击两次海面后，滑行一百多米的距离，终于停在了海面上。

“……”

饶是以陈生超强的心里素质，此时也说不出一句话。

深吸一口气，调整一下。

“我们……安全了。”

陈生通知所有乘客，并呼叫航空管制中心。

掌声、哭泣声、欢呼声和怒吼声瞬间爆发。

蕾拉激动的抱着陈生，抑制不住自己。

谁都没有想到真的能绝处逢生。