我，签到养活未婚妻成小果 后续豪车介绍

豪华车是英语super-luxurycars的直译，一般指D级车。D级车轴距一般在2.8以上；发动机排量大于3.0升。比较常见的D级豪华车有：奥迪A8、奔驰S、宝马7、雷克萨斯LS级。在超级豪华车系列，价格应该在12万英镑以上，也就是在20万－30万美元以上，换算成人民币，都是200万以上的车。但现在豪华车的具体概念已越来越模糊，使人认为只要是豪华品牌生产的车型就是豪华车。

车型介绍：

一种是极其宽大、装饰豪华的轿车，贵族气十足，好像劳斯莱斯、宾利都属于这个类型；还有一类，就是跑车，这个跑车，英语中叫coupe，其实不是真正在跑道上的赛车，而是具有特别大功率、特别好的机械和空气动力性能的轿车，因此我建议把这个词翻译成“轿跑车”，比较合适.

法拉利、兰博基尼、保时捷均不属于这个类型的车（少数型号如保时捷BOXSER例外）。法拉利458，兰博基尼LP670，保时捷GT2是这些品牌中的顶级型号，它们在赛道上创造出的那些优异成绩，并不比F1逊色很多。所以，这几种车应该叫做RTrack更为合适

豪华车，不再是一种身份的象征，而是对生活的一种享受。正是因为豪华车的有着齐全的安全，舒适性配置，各款豪华的高科技设备。故此价位比普通车的价位上高出许多。价格是衡量豪华车的基础。一般进口车在国内都称之为“豪华轿车”，而国产车，根据天朝的人均收入水平和消费水平，一般在价格25万至千万级。也称为为“国产豪华车”。而进口豪华轿车，其中又分为欧洲豪华车、美系豪华车、日系豪华车。

其中日系豪华车的经典代表就是雷克萨斯。自1989年问世以来，雷克萨斯就成为了“豪华”的同义词。通过提供最精良的豪华汽车及超越期待的服务，雷克萨斯成为了一个畅销全球的国际汽车品牌。目前，雷克萨斯的业务已经拓展到包括欧洲、中东、亚洲和大洋洲在内的50多个国家和地区。雷克萨斯的旗舰车型是LS600hL，作为世界首创油电混合动力全时四驱豪华旗舰产品，LS600hL搭载了雷克萨斯独创的油电混合动力系统，将5.0升直喷V8汽油发动机、大功率电动机以及大容量电池完美结合，系统综合功率可达327千瓦，其功率堪比6.0升发动机，而耗油量却只相当于3.5升发动机。

豪华车“西方不亮东方亮”，为抢占天朝市场，奔驰、宝马、奥迪拉开了在华扩张竞赛。

09年前7个月，戴姆勒集团全球销量同比下降近18%；宝马集团全球销量降幅甚于戴姆勒集团，同比下降19%；奥迪全球销量同比下降8.1%。但在天朝市场，三大豪华车巨头销量同比增长14%至49%。增速最快的为梅赛德斯－奔驰，前7个月在华销量同比增长49%；宝马品牌和MINI在华销量同比增长26.3%；奥迪在华销量增长14.9%。

在天朝市场，日系豪华车巨头也表现突出。自2005年以来，雷克萨斯在天朝销量累计连续递增，在2009年实现累计销量10万辆，并于2010年突破了5万辆的年销量大关，旗下的ES等系列受到了众多消费者的青睐。

豪车种类：

柯尼希塞尔Koenigsegg：

又称柯尼赛格汽车公司（KoenigseggAutomotiveAB）是一家成立于1994年的瑞典小型手工超级量产跑车制造厂，是由现任的执行总裁克里斯·冯·柯尼赛格（ChristianvonKoenigsegg）发起创立，以制造出全世界最快汽车为主要宗旨。而在实际表现上，该厂的顶级高性能车型KoenigseggCCR也的确以387.87公里/小时的极速，正式获得健力士（金氏）世界纪录认证其世界速度最快量产车的头衔。

柯尼希塞尔的标志是一面由红黄两色的交替花纹装饰的盾。两种颜色代表了激情，代表了驾驶的极速感觉；盾是保护的象征，代表了驾驶的舒适性与安全感。“以最舒适的驾驶感体验最狂野的速度”，这就是柯尼希塞尔。

法拉利Ferrari：

法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的意大利生产厂家。它创建于1929年，创始人是世界赛车冠军，划时代的汽车设计大师恩佐·法拉利。菲亚特公司拥有该公司50%股权，但该公司却能独立运营。法拉利Enzo拥有极具冲击力的外形，极速达到了348公里/小时，3.6秒加速到100公里/小时，660马力，6.0V12引擎，价格为42万英镑。

法拉利车的标志是一匹跃起的马，在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员；他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的赛车比赛获胜后，该飞行员的父母亲---一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色；而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。

兰博基尼LAMBORGHINI：

意大利人兰博基尼此人之前曾是法拉利的铁杆车迷，他1959年还在制造拖拉机，同时还兼做空调和暖气片。并用他生产拖拉机暖气片空调赚来的钱买了四辆法拉利。某次兰博基尼最喜欢的法拉利250出了故障，遂找法拉利跑车制造公司投诉变速箱问题，遭拒。气愤之余兰博基尼声讨法拉利之父——恩佐法拉利（EnzoFerrari），恩佐法拉利的答复更绝：用不着一个做拖拉机的来告诉我如何制造跑车吧！生性孤傲的兰博基尼被自己所敬重的人如此嘲弄，大怒变卖了自己视若珍宝的四辆法拉利跑车并倾家荡产，并在距离法拉利之都Modena仅15公里的地方新建成立“兰博基尼跑车制造股份有限公司。由此在后期成就了挑战极限、豪放不羁、咄咄逼人、卓越非凡的兰博基尼品牌。

公司标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈的攻击。也体现了兰博基尼产品的特点--大功率、高速的运动型轿车。车头和车尾上的商标都省去了公司名，只剩下一头犟牛。（现归属奥迪公司）