都市：开局现金超多 216进军航空业，江氏航空有限公司！

蒋歌带着江叶、顾森湘她们在r国玩了一周多时间，

才乘坐湾流G550私人飞机，

于7月25日，返回国内！

蒋歌回国后，立即向交通部hua国|民用航空局申请筹建江氏航空有限公司！

开航空公司并不是心血来潮，在r国时，他已经有这个打算了！

主要原因是，他打卡签到时，得到了一个牛逼的额外奖励：一级航空设备检测修复与性能提升仪器：

这个一级航空设备检测修复与性能提升仪器只要有两个功能，

1一键检测、修复飞机存在的任何问题！

2一键提升飞机百分之一到百分之二十的性能！

当然了，使用这些功能是需要消耗金钱的！

有了一级航空设备检测修复与性能提升仪器，就能快速地检测与修复飞机存在的任何问题，还能提升飞机的性能，

如果蒋歌创建航空公司，

公司的竞争力，安全性，是全球所有航空公司都无比比拟的...

当然了，

一间航空公司要在全球的竞争中，|脱|颖而出，服务也是非常重要的，

这点蒋歌有信心做好！

另外，

成立江氏航空有限公司，还有一个原因就是，便于私人飞机出行，

毕竟，私人飞机出行，不是随便就能起飞的，

在hua国，

私人飞机实行托管制度，不论是出国还是到国内什么地方，都必须向托管方申请航线，由航空公司办理审批手续。

这个托管方就是拥有飞机营运资质的航空公司了！

如果，蒋歌成立了一间航空公司，以后私人飞机要出行，就可以由自己公司随时申请航线，非常方便快捷！

当然了！

要想在hua国建立民营航空公司并不容易，

也不是没有！

早在2004年的时候，航空市场开始解禁，

2004年1月，民航总局宣布对民资开放航空业，“用鲶鱼效应，搞活行业，提高效率”。

2005年1月，《公共航空运输企业经营许可规定》正式施行，不再对民营投资主体投资组建公共航空运输企业另作限制。

于是，

2004年～2005年间，民航局审批成立了不少航空公司。

航空业竞争是非常激烈的，

第一批成立的民营航空公司大部分都破产的破产，转卖的转卖、合并的合并，

当然了，

也有一些民营航空公司成功活了下来，并且发展得不错！

比如，chun-qiu航空有限公司就是这批航空公司的佼佼者了。

chun-qiu航空有限公司是首个hua国|民营资本独资经营的低成本航空公司专线。

也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。

更是是hua国首批民营航空公司之硕果仅存者。

2011年净利润逾4.7亿元，成为当前国内最成功的低成本航空公司！

chun-qiu航空有限公司，注册资本仅有8000万元，

创立之初，只有3架租赁的飞机空客A320飞机，经营国内航空客货运输业务和旅游客运包机运输业务。春秋航空平均上座率达到95.4%，成为国内民航最高客座率的航空公司...

凭借租赁的三架飞机，不但成功活下去，还发展得不错，足可见这间公司的管理和运营能力了。

……

与chun-qiu航空有限公司相比，

蒋歌的江氏航空有限公司起点就高非常多了。

在向交通部hua国|民用航空局提交申请的同时，蒋歌已经开始筹备创建江氏航空有限公司，而不是等批下来才筹建！

因为他知道自己的江氏航空有限公司必然会审批下来的，

一来，现在政策环境，是鼓励民营资本投资航空业的！

二来，以蒋歌和高|层的特殊关系，这是一件再简单不过的事情了！

要筹建一间航空公司，除了审批之外，钱也很重要！

蒋歌自然是不缺钱的！

除此之外，

就是购买客机，筹建国内外航线、运营基地（飞机场）和获得国际航线的运营资质....

购买客机，有钱，也不是问题！

国际航线的运营资质问题也不大。

至于运营基地，蒋歌打算放在深城，广城、东海市、京城等大城市...

这是第一批，后续还会向二、三线城市扩展的。

除此之外，还会建设五个私人机场，

这一切同步进行！

……

一切有条不紊地进行着！

不到一周时间，

7月30日！

交通部民用航空局的批文就下来了，同意筹建，

并且指示相关部门积极配合，给予最优惠的政策扶持，争取把江氏航空有限公司建成hua国|民营航空企业的标杆！！！！

8月1日！

hua国首富蒋歌筹建江氏航空有限公司的消息一经曝出，立即登上全国所有媒体网站、报纸的头版头条。

江氏实业集团的股价再次狂飙！

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