都市冒险王：我真的只是想签到 直升机登顶珠峰科普之二！！！

直升机界的“珠峰征服者”——小松鼠AS350B3

AS350B3——第一架登顶珠峰的直升机。

上世纪七十年代初期，欧洲直升机公司发起了一项宏伟的新机型研制计划，用来代替销售业绩并不出色的云雀II型军民两用直升机，经过几年研制之后，具有划时代意义的松鼠AS350直升机成功问世。

从“出身”来看，研制松鼠AS350的欧洲直升机公司，在当时有着出色的航空制造技术和航空设备资源，所以松鼠AS350在研制之初就可谓“集万千宠爱于一身”。

AS350B3直升机可乘坐6人，包括2名飞行员在内。自首次飞行以来，该机型的总飞行小时数已接近200万小时。目前约有1000架小松鼠AS350B3正在57个国家使用，其中在天朝有约30架小松鼠系列直升机。该机用途范围广，包括医疗救助、搜救、空中执法、石油平台支持、公务用途、电力巡线、护林防火、旅客运输、航拍飞行。

虽说直到今天松鼠AS350B3都被认为是一款小型飞机，但是它的尺寸可着实不小。

作为从AS350小松鼠（小松鼠/单星）系列中衍生出的一款高性能机型，单发B3以其强劲的动力、灵活的用途、低采购成本和维护费用，全面领先所有其它6座直升机。该型直升机装备有先进的3轴自动驾驶（选装）和双套液晶显示的VEMD（机体发动机多功能）显示系统。驾驶员可轻松看到机体和发动机参数，减轻了工作负担并提高了安全性。

机体、旋翼和无轴承桨毂大量采用了复合材料，不仅减轻了飞机重量，提高了飞机强度，还降低了振动、噪音、维修和腐蚀。

AS350B3可担负任何任务。由于其座舱宽敞和具有多用途，B3可被快速和容易地进行重构，来担任各类任务，从通用和重载运输到医疗救助、搜救、空中执法、石油平台支持和公务用途。

AS350B3为适用于高温、高原作业。实际上在2005年5月，B3标准型创造了一项历史记录－成功地在珠穆朗玛峰（8848米）上进行了起降。

847匹轴马力（632千瓦）的透博梅卡阿赫耶2B1发动机采用了全权数控装置操纵系统（FADEC），具备自动启动顺序和发动机智能处理功能。

驾驶内饰方面，松鼠AS350使用的双LCD显示屏幕代替了老式的专用指示器，这种全双工LCD显示设备可以有效的管理发动机以及各航电设备，直接降低了操作难度，减轻了飞行员的飞行压力和工作量，还在一定程度上有效提高了飞机的安全系数。

综上所述，松鼠AS350直升机拥有着出色的操作性能以及可靠的安全性，这也是该款飞机为何能够在珠穆朗玛峰完成降落、在6900米海拔高度进行救人的根本原因。