秋名传说：夺舍藤原文太！ 第十四章：初驾秋名山

系统的语音提示声才刚消失，王晟就清晰地感知到一股信息涌入自己的脑海中。

随着信息的涌入，在路上左右右晃的ae86终于是稳稳地行驶在了己方的车道。

王晟兴奋地捏着手中的方向盘，望着两侧不断飞速往后倒退的建筑物，自身在汽车的行驶中，犹如登上了云霄。

“这就是开车的感觉吗，真是妙不可言。”

王晟的嘴角微微上扬，心中略有所思，随即将86停在了道路的正中央。

你个鬼系统！

居然敢骂我是蠢货！

现在看来，开车也没有很难嘛！

不就是那几个档位换来换去。

起步，一档，然后油门轻点，再进二挡，再根据路况考虑三挡四档五档，能有多难？

嘿，我就不一档起步！

现在大爷我技术学到了，我想几档起步就几档起步。

哎，我挂一档。

哎，我再二挡！

我还倒挡起步，你出来打我呀！

“系统提示，受到恶意攻击，已扣除您十万美元。”

王晟郁闷地一巴掌拍到方向盘上，大呼道：“不是吧！”

“我在心里默念，您老人家也听得见？！”

“这就扣我二十万美元了！”

“过分了！”

“看我今晚必让你吐五十万美元给我！”

凌晨四点，一辆贴着豆腐屋自家用的ae86缓缓上山。

虽说这个时间没有逆行车辆驶来，但对一个从未跑过秋名山，对秋名山的认知还停留在动画中的王晟而言，就算是学会了基本的驾驶技巧，想要跑秋名山，依然算得上是一个大的挑战，

在车内，王晟的额头已经布满了密密麻麻的汗珠。

从秋名山山脚向上，经过了五个较为平缓的弯道，就会进入第一个u形弯，再往后，就是最能令人让血沸腾，也是让人最能头昏眼花的著名五连发卡u形弯。

正是这个弯道，成就了一代车神拓海，也折戟了许多意气风发的天才型车手。

ae86动力方面采用的是一台直列4缸dohc16valve发动机，排量1.6l，最大马力130匹，最大扭矩扭矩150nm，前置后驱布局，百公里加速10.3秒，生产年份1983年到1987年间。

如此普通的动力输出数据之所以能与gtr、rx7等高性能跑车抗衡，一、其发动机为丰田旗下出了名的性能发动机，首先虽然马力只有130匹，扭矩只有150nm，但是最大马力和扭矩的爆发转速点在8000转和5200转，正是这一台在赛车上才会出现的高速发动机，决定了这辆车有着深不见底的改装潜力。

二、定位是家用车，86虽然马力很“家用”，但是采用的是前置后驱，并未采用通常家用车所选用的前驱前置布局，只有性能车或跑车才会用后轮驱动，而所以在驱动方式方面，86也能达到性能车的基本要求。

三、除了一台高转速发动机和后轮驱动布局，86具备了一个引以为傲的优势，那就是车身重量，通常家用车的重量都超过了一吨，而86的车身重量却不到一顿，只有区区的925公斤，这样轻盈的重量无异于给了86灵活的车身和优异的操控性，虽然在马力上没有优势，但是由于重量轻便，加速性能依然可以得到一个较好的表现，这就注定了86在弯道上得天独厚的优势。