大星海时代 第二十三章 能源告急

第二十三章能源告急

这200万人是从地球选出来的，当然这也是自愿的。这拨人的科学意识不是很高，没办法跟月球比，不过也不低了。毕竟经过这几年的科技冲击，人们越来越意识到科技的重要性，也将是以后的发展之路。不过虽然有意识，但知识不是一天两天一年两年就能有的。而且这部分人没有经历过严格筛选，基本上没有什么要求，只要是自愿的就行，所以这里面什么人都有。有探险的、有搞科研的、又好奇的、有寻找刺激的、有想建功立业的、有为求发展等等，鱼龙混杂。

其实这部分人是选过两次的。第一次是刚开始选的时候听说要去火星探索，在地球上只有四十多万人愿意，这比预期还低。毕竟不能和月球相比，他们考虑的问题是去了火星还能不能回来？火星有没有危害？是不是天天得穿着宇航服或者机械战甲？最重要的是他们的亲朋好友都在地球，这是无法割舍的。所以除了真正搞科研的、为自身赌一把的，基本上没有人愿意去。不过，经过三年后，突然说去火星只要三天时间，所有人心里又开始活络起来了，所以早就了上面这种情况。

其实这飞船的承载量是可以达到1000万人次的，是当初综合考虑的，因为这不是一次性的，以后还要用，可能要当运输船用。缺点就是马力不够，就好比你在货车上安装小轿车的发动机，能带动已经不错了，又有人说，那不是也有1g吗？比之前的月球号0.1g要好十倍了，我只能说那个月球号就像**20世纪末的绿皮车，能拿它和和谐号、高铁、磁悬浮列车比嘛！

其实我们人类也想造大一点的引擎动力。但是能源是个大问题，我们之所以能造直径200公里的大船，却造不了直径2公里的动力引擎，就是在能源消耗上不是一个档次。这就拿二十世纪末时候的美国来说了。美国造10万吨级的核动力航母贵还是造40万吨级的油轮贵呢。航母甲板是要起飞超大型的战斗机，油轮只要盛东西就行，没有可比性。现在一个道理，这造一个发动机可比造这艘船身都要贵。所以发动机的大小、飞船承载量和他的功能定位有一定的关系。

首先，最小的动力引擎直径是不能低于20米的，一个是因为最小的稳定核聚变反应堆至少要达到直径十多米，而这时候的反应炉壁至少要达到2米厚。如果造一个直径一公里的发动机，它的反应炉壁也就不到十米，所以为了提高能源利用率还是造合适一点的比较好，不然太浪费了。当然了不是造的越大马力就越强。

之前建造的200公里的大飞船，如果它是用做星际旅游可以设计4个直径达到4公里的发动机，这样它的加速度可以达到六七个g。当然这是目前我们的能源利用率非常低下。不过按照这个加速度三天时间就可以达到亚光速，如果是这种大型主力战舰就要安装4个10公里大的发动机，就可以实现十个g再多只能十一个g的加速度。

而如果再大的话，就反而动力引擎的动力反而降了，这已经是极限了。一个是燃料限制，一个是材料限制。当然之前所说的可达到0.1的光速只是理论上的，其实它受各种因素影响，有的只能达到0.05倍的光速，有的能达到0.09倍光速。

比如说发动机的工作效率，飞船的载重，外界的引力，空间物质的密度等等。像太空它不是没有物质而是物质密度很小而已，而当物体的速度不是很大的时候它的阻力相差几个量级，那么就可以忽略不计了。

就比如当你以3*10^5m/s的时候太空物质给它的加速度为－10^8m/s^2，而这个加速度一年也只降低了0.3m/s，意味着他能飞100万年。并且随着速度的降低它的阻力越小了，所以可以忽略不计。而当飞船速度达到亚光速的时候，它的减速效果就明显了，一年内能让飞船减原来速度的10%甚至更多。

而有的地方空间物质比较大，就比如有的地方物质密度10^－5g/m^3，有些地方只有10^－7g/m^3，同样是稀少但相差两个数量级，导致同一艘飞船在两个地方的速度截然不同，一个可能达到0.09倍光速，另一个只能达到0.02倍的光速。而理论上的0.1的光速又跟核聚变能量的利用率有关，目前我们人类核聚变能量利用率只有10%，假设核聚变能量利用率达到了100%就可无限接近光速，当然这也是理论，实际情况是不可能实现的。

我们人类的最新飞船上次就达到了0.03倍的光速，而且还没有达到最大速度，不过随着速度的增大加速度开始变小，它们的关系成反比例函数，估计飞船最大能达到0.05倍的光速。

而最近人类开始又造一艘飞船，直径在20公里，发动机直径为一里地，预计加速度达到10个g，这个加速度在人类接受范围之内，速度背向太阳飞能达到0.08倍光速。如果地球与火星最近点出发来回只要16个小时，最远也就来回也只要三天时间，而去往木星平均也就33个小时。

不过去木卫3之前人类要研制出钻冰神奇才能过去，如果要探索木卫3的整个生物链必须要准备两件东西，一、是必须把上面厚厚的冰层给打穿。不过对于人类来说打穿是个小问题，但是打穿以后强大的压强把水倒灌是个问题。不过这难不倒这群疯狂的科学家，他们设计一个h型的钻井路线，先从冰层上直线往下钻，而且必须保证直径大小一样的圆柱，快到零界点先不挖了。返回在稍微上面一点横向挖一个直径小的通道，然后拐下去也到零界点。这时候把那个大圆柱底打穿，液态水开始往上喷，知道达到平衡时在打穿这个h拐边底的小口，人类就能轻松进入液态水中了。

二、是武器，在高密度高压下的液态水中常规武器基本上没有任何作用，像激光枪或激光炮打不了多远就消散了，等离子枪或离子炮更无用。生物解体枪发射出去的生物刚出来估计就死了，更别说解体了，就连热核聚变也受到了很强的压制。不过到目前为止也只有热核能给它们伤害。而且机械战甲也不能在里面用了，那个战甲皮层承受不住那个压强，只有新型纯硅能承受的住。所以整个探测潜艇外壳都必须用纯硅，造价不可谓不高。

所以虽然我们设计好的探索装备，但是就是不知道值不值得这么做。我们到是可以猜测的到里面的氘非常丰富，但是旁边有一个无穷无尽的能源库，还有必要去计较木卫3的这点能源吗？这个问题大家讨论了很久，最后决定先不开发了。

现在我们人类能源非常紧缺，可以说是迫在眉睫。所以我们非常有必要去木星，要挖能源当然是要建基地。现在我们有两个办法。

一个是把木卫十六进行改造，那个好改造，体积不大，可以做一个小型基地。但是还远远不够，要么改造其他比较近一点的类地卫星，比如木卫二或木卫三，不过按照目前数据来说两者皆有优缺点，木卫二表面有生命体不好处理，优点能够补充生存物质还有就是距离木星比较近，去往木星一个多小时。木卫三温度极低，距离木星相对卫二要远，估计来回要6个小时，要多一倍的时间，优点就是表面基本上没有生命，可以无忧的建基地。

另一个办法就是自己建造移动基地，人类可以在木星系统中选一个直径1000公里大小的卫星改造成一个移动基地，人类把它移到木星距离合适的地方，到时候还可以就地取材。

还有就是把那艘直径200公里的飞船改造一番也可以当做移动基地，去往木星平均也就7天时间，这也是最容易的，所以把这飞船改造和木卫十六改造最优先。其他的先暂时放下，最重要的就是设计近地获取能源的飞船了。我们都知道木星的基本情况，可以说人类对木星研究也不是十年二十年，而是几十年上百年了。随着科技的进步，对它的了解更为透彻。