大国建造，从填满60个志愿开始 第五十五章 超越时代的挖泥船（六更，求鲜花）

稍早一些时刻，京城科学院，综合协调组。

现在，因为方瑜的大项目，上面经过研究，专门成立了一个综合协调组，原本是重大项目管理办公室的一部分人，也被并了进来。

不同于之前的重大项目管理办公室，这个由科学院牵头，部分部门参加的综合协调组，主要职能只有一个。

唯一的作用，就是给方瑜提供任何可需要的方便。

包括但不限于协调、命令、调拨、物资买卖等工作。

甚至，当有需要时，可以提供法律没有禁止，但对大局有利的事情。

赵志国能者多劳，亲自担任了组长，副组长一水的部门负责人。

至于科学院的本职工作，则是交给了几个副院长来分工。

不过相对而言，科学院教育工作更繁忙，因为除了原有的科研项目，科学院招录的大批新生力量，主要用来消化吸收方瑜留下的技术。

所以，让赵志国担任组长，其实也是上面怕这个老头子累坏了。

家有一老，如有一宝，赵志国是从夏国不发达阶段走过来的，对经济和科技的走向，有更为老道的经验，办起事情来很稳妥。

在方瑜拿了合同专用章参加招标时，这个综合协调组就高速运转起来，建立了多个分析小组。

当从津门港务公司拿到方瑜的投标文件后，综合协调组便召开了第一次会议。

按照方瑜所进行的项目不同，每次可以由不同的召集人。

这次召集人就是交通委副主任，原重大项目管理办公室主任，季柏昌。

这家伙现在也算是清闲了，刚弄的一个项目被方瑜截胡，工作全部白做，因此他也就压下手头的事情，看看方瑜要做什么，以免自己再做无用功。

拿到方瑜的方案后，老季简直被震惊的如五雷轰顶。

原以为你在地底大洞就已经够惊艳的了，没想到海洋上你还有这么厉害的一手？

天底下竟然有这样的天才！

因为部分人并不了解港口疏浚工程，季柏昌也就趁机给众人讲解了一下。

“夏国造船实力有目共睹，大型船舶制造世界第一，但一些专用船却落后于发达国家，比如50万吨级油轮、还有挖泥船也在此列。”

“当然了，现在我们的实力上来了，从前年的时候，为了维护国家安全，对大型挖泥船实施出口管制。”

“我们从没有技术到逆袭，付出了艰辛的努力和高额的代价。”

“上世纪六十年代，夏国耗费了4吨黄金，才从赫兰国买了一艘技术过时的挖泥船。当时处于技术垄断阶段，直到新世纪，我们在自主摸索着造出了大型挖泥船。”

“有了国产大型挖泥船，‘精卫填海’的神话才在今天变成了现实。著名的网红挖泥船，在南部的海洋中，连续200天，吹填量1000万立方米，迅雷不及掩耳地为我国最晚设立的一个市造了好几个岛。”

“正因为有了国产挖泥船，我们才坐实了‘基建狂魔’的称号。”

“环渤海是淤泥质海岸，曾有外国专家断言，这里跟本就建不成大港。不过，当时的天航局派了23条主力挖泥船，花了11个月时间，疏浚淤泥1.2亿立方米，不但建成了黄桦港，还硬挖出了能让20万吨级船舶进出的航道。”

“可能你们无法理解这个工程量。举个例子，把挖出来的淤泥堆成1米见方的泥墙，它能围着地球绕3圈。

“建造津门港时，疏浚工程量11亿立方米，不禁在浅滩上挖了长47公里、深21米、底宽780米的航道，让津门港变成世界上等级最高的人工深水港，还顺便给津门滨海新区吹填了100多平方公里的土地。”

“现在，整个夏国年疏浚量超过了10亿立方米，是世界第一疏浚大国，但和米国、赫兰相比，我们的实力还差很多。”

“现在，方瑜建造的这一艘挖泥船，什么概念，大家应该清楚了吧？”

众多专家听完季柏昌的介绍，心中感慨老一辈的制造业强人的自力更生、不屈不挠，不过随即又看到了方瑜的鹦鹉螺技术的挖泥船。

每小时510万立方米，一天就是1.2亿立方米。

也就是说全天朝的数据量，它一个星期多点就能干完！

这能用新一代挖泥船形容吗？

不，它们根本不配。

是那些老船根本不配和方瑜的挖泥船相配。

这就好比老鼠和大象的区别，功率相差太大了。

最关键的是，这头大象跑的比老鼠还快。

这简直就不是一个维度上的产品。

艹，壕无人性啊。

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