我消费返现 65 戴总的不甘

“群号**”。

“戴总，富士达那边我已经去了三趟，人家说了，要供货不是不行，但是最少要一百万辆，而且货到付款，要不然人家有权利拉走。”负责去联系采购自行车的北大高材生有些为难的说着。

此时的小黄车才五万多的用户，押金比李昆的小黑车贵，那也才一千万的押金而已。

十多万辆的自行车采购就是三千多万，到现在还没有给人家结清呢。

所以说，对于小黄车和小黑车的采购，不管是富士达还是奇葩的自行车生产公司都是偏向于小黑车。

这个年代是市场经济金钱社会。

没有钱你和我说个毛啊？

戴总也很为难，他开始给人家交的定金1000万，其实就是投资者的钱。

毕竟他本身没有钱，玩的也是空手套白狼的事儿。

如果是上辈子的话，没有李昆的出现，凭借着校园的骑行，小黄车也勉强能够维持。

得到资本的加入，小黄车更是开了挂一样。

14年到16年，两年的时间没有什么成绩，但是16年开出就获得了几千万的融资，估值几个亿。

九月份融资几千万美金，十月份第三轮融资一点三个亿的美金。

转眼间到了一年后的2017年，公司估值10亿美金，获得了两次融资，分别是三月份的4.5亿美金和七月份的七亿美金。

2018年的一次融资更是达到了八亿多美金。

但实际上到了2018年，这个共享单车市场几近于无，可以说就是可以放弃了。

但是这辈子同样采取走低端市场的李昆抢先一步的用资本力量采购了上百万辆自行车投放京都市。

虽然目前只有50万辆投放，但是比起还没有准备好资金的小黄车来说，已经是一个天大的数据。

紧接着，小黄车准备用空手套白狼的手段去采购自行车，却被告知李昆用的是现金支付，而且约定了当天交货当天结账。

账上资金达到一个亿采购力和五千万押金的李昆，又获得了金沙江的一个亿现金投资，

可以说，李昆此时能够花出去十六亿。

戴总到底是年轻气盛，又是北大的，看着一个北师大的学弟就这样轻松的超越了自己，他哪里甘心？

“去告诉富士达以及飞鸽永久凤凰，小黑车能给的条件我们一样能给。”

“戴总，咱们公司哪有那么多钱呀？

到时候交了货咱们拿不出钱来，人家可是能把货拉走的。”采购经理有些不敢相信的说着。

毕竟公司有没有钱，没有比他们这些做财务做采购的人更清楚了。

戴总却不管那些了。“到时候我会想办法融资的，现在公司账上还有几千万。

也能够付给他们一些货款。

只要有小黄车的投放，才能够增加用户数据。

有了用户数据，我就能通过家里的关系拉来投资。”

“那好吧。”采购经理能说啥？

毕竟公司是戴总的。

经过小黄车的大规模采购，全国市场上一片都是加工自行车的好消息。

而摩拜单车也看出来了这里面的门路，几个大佬一合计，推出了一个小三来当老板，然后开始圈钱骗钱。

至于说，把钱圈走了，把钱骗走了，把押金花完了怎么办，和他们有关系吗？