大国崛起：我，基建之神！ “龙牙i型”的原型，“蓝鲸一号”的相关参考资料

我在写“龙牙I型”的时候，就是参考的以下部分资料。

2017年2月13日，由中集集团旗下山东烟台中集来福士海洋工程有限公司建造的半潜式钻井平台“蓝鲸1号”命名交付。

该平台长117米，宽92.7米，高118米，最大作业水深3658米，最大钻井深度15240米，适用于全球深海作业。

与传统单钻塔平台相比，“蓝鲸1号”配置了高效的液压双钻塔和全球领先的DP3闭环动力管理系统，可提升30%作业效率，节省10%的燃料消耗。

“蓝鲸1号’代表了当今世界海洋钻井平台设计建造的最高水平，将我国深水油气勘探开发能力带入世界先进行列，也是践行国家宏伟战略、提升国家高端能源装备实力的重要实践。

该平台先后荣获2014年《WorldOil》颁发的最佳钻井科技奖以及2016OTC最佳设计亮点奖。

该平台采用FrigstadD90基础设计，由中集来福士完成全部的详细设计、施工设计、建造和调试，配备DP3动力定位系统，入级挪威船级社。平台长117米，宽92.7米，高118米，最大作业水深3658米，最大钻井深度15240米，是目前全球作业水深、钻井深度最深的半潜式钻井平台，适用于全球深海作业。

与传统单钻塔平台相比，“蓝鲸1号”配置了高效的液压双钻塔和全球领先的西门子闭环动力系统，可提升30%作业效率，节省10%的燃料消耗。

“蓝鲸1号”拥有27354台设备，40000多根管路，50000多个MCC报验点，电缆拉放长度120万米。作为最先进一代超深水双钻塔半潜式钻井平台，该平台不仅在物理量上远超于其他项目，而且在设计建造过程中，克服了技术攻关、项目管理、全球采购、实际作业应用等诸多挑战。

除此之外，“蓝鲸1号”的厉害之处还体现在其开采深度，实现了最大作业水深3658米、最大钻井深度15240米的好成绩。15240米是啥概念？地球上已知的最深点位于马里亚纳海沟，深度也不过11000多米。这意味着对于“蓝鲸1号”来说，就算是“钻”到地球最深点也不在话下。

“蓝鲸1号”为啥能做到两个“世界之最”？这与其特殊的钻井系统有关。

中集“蓝鲸1号”的钻井平台是双钻塔，像两条铁臂一般悬挂在船舷左、右两边。

钻井作业时，普通的钻井平台只有一个钻塔，一套钻井系统，一个顶驱钻井，钻井越到深处，越需要花费大量时间接管。而“蓝鲸1号”却可以不间断地将油管提起、连接，然后送进地下。

另外，“蓝鲸1号”还为多放油管专门预留了空间，出海钻井时可携带370根几十米长的大管子，双钻塔同时工作，一边打井一边接管，钻井效率能提高30%左右。

“蓝鲸1号”不依靠进口设备，从头到尾都是咱“中集造”

可燃冰试采是一个世界难题，其所使用的专业设备非常关键，以往这些设备大都由日韩、欧美等提供，中集来福士此次提供的“蓝鲸1号”代表了重大突破。

中集“蓝鲸1号”是中集来福士自主研发设计，拥有自主知识产权的钻井平台，完成了从设计到采购、生产、调试至最终交付的总承包建造，并顺利通过中油海安全运营管理体系认证，于2017年2月13日在烟台命名交付。

据工作人员介绍，中集来福士对中集“蓝鲸1号”工艺设计进行了重大改革，用全球起重能力最大的20000吨“泰山吊”改变了半潜式钻井平台的建造模式，一举解决了半潜式平台生产工艺的交付期问题。其设计仅用了9个月的时间，比标准设计周期缩短了3个月。