我得到异能徒手变金条 第四章 我要买豪车2

行走在街上，看着迎面飞来的秋叶，不觉间有些飘飘然的感觉。

我觉得自己的生活挺不真实的，昨天还是个每天拒接内卷从我做起的穷小子，现在竟然成了一掷千金出手阔绰的大牛人。

街上有络绎的行车，往来的行人。他们走的很快，看起来急切的不得了。

我虽然是咸鱼，却也目睹了大家生活是怎样的不容易的。

比如干销售的每天满世界跑，我还看到过同事提着公文包，满嘴念叨着老婆和孩子的事情和满脸的愁容。。。。。。

就是因为不愿意接受这世间的羁绊，我更是了然自由的幸福。

然而现在，我真的自由了。我看到了大把的鱿鱼丝，猪肉干。。。。。香槟还有美女。

“欢迎光临4S店，请问您需要什么样车型？”

销售小姐银铃般的声音就像小桥流水一样在我的心里荡漾着，她对待上帝一样的表情真的很叫人受用。

原来这就是有钱人的感觉！

爽！

1846年2月9日，威廉·迈巴赫出生于德国的海尔布隆（heilbronn），他有4个兄弟姐妹，后来全家搬到了斯图加特（stuttgart）。在威廉·迈巴赫10岁的时候，父母相继去世，小小的他成为了一个孤儿。

幸运的是，在威廉·迈巴赫面临生活困难的时候，一家慈善机构在stuttgarteranzeiger报上看到领养启事并答应照顾他。

在reutlingerbruderhaus和gustavwerner上学期间，学校的创建者和负责人发现了威廉·迈巴赫在技术方面的天赋并很好地培养了他，这为威廉·迈巴赫日后的发展打下了深厚的基础。

1865年在小城鲁特林根（reutlingen），威廉·迈巴赫与“汽车鼻祖”之称的戈特利布·戴姆勒（gottliebdaimler）在bruderhaus的车间内初次见面。

年仅19岁的威廉·迈巴赫凭借自己在绘图方面非凡的天分，很快引起了戴姆勒的注意。相同的兴趣和爱好架起了威廉·迈巴赫和戈特利布·戴姆勒友谊的桥梁，两人成为亲密无间的挚友。

1869年威廉·迈巴赫接受戴姆勒的邀请来到了gasmotorenfabrikdeutz公司，担任技术制图员的工作。

1872年，戴姆勒作为技术主管进入由尼古拉斯·奥托创建的gasmotorenfabrik工厂。在奥托工厂着手四冲程发动机的研发工作，而年仅27岁的迈巴赫也被任命为设计室主管。

戈特利布·戴姆勒因与奥托本人在设计理念上的冲突愈演愈烈，在1882年离开了gasmotorenfabrikdeutz，来到斯图加特附近的巴特坎施塔特（badcannstatt）并购买了一处宽大且拥有一座房子的地产，其中一处小的花园被改造成了他的工作间。

这年的10月份，威廉·迈巴赫也来到这里，并开始与戴姆勒着手研究和开发轻型高速内燃引擎。经过细致广泛的研究，威廉·迈巴赫发明了不规则热管点火系统，该系统是研发高速引擎的重要部分。但这一发明已被一位名叫沃特生的英国人申请过专利。

于是不得不放弃这一成果，转而对市场上原有的内燃机进行技术改进，经过他们的不懈努力，发动机的转速得到大大的提升，这些发明专利为后来的商业化道路奠定了良好的基础。

继1883年的卧式引擎之后，一种配置垂直固定汽缸的叫做“老爷钟（grandfatherclock）的轻小型引擎问世，这种体积小、转速高的引擎前景被人们广泛看好。

1885年这种新的引擎被第一次应用到自行车上，这实际上就是摩托车的先驱。并且在1886年，发动机首次被装在四轮马车上，成为著名的“汽油马车”。但是威廉·迈巴赫显然不满意将他的发明仅仅用在四轮马车上，他设想的第一个产物是一辆钢轮汽车。

威廉·迈巴赫成功地在这辆车上装上滑动小齿轮的4速齿轮传动装置，从此滑动齿轮系统正式引入汽车制造中。这辆“齿轮传动轿车”出现在了1889年的巴黎世界博览会上，用户的广泛好评是对这项技术的最好验证。。。。。

听着销售小姐像银色铃铛一样动听的声音，萌萌哒的娇小模样，看着手机里的迈巴赫资料。

高端大气上档次的感觉就像发生在水里的水龙卷。扶摇直上九万里的感觉大概就是这样了吧。

望着眼前的黑色轿车，线条就像大胸美女一样性感，我觉得整个人都要麻了。

我深呼吸一口，把胸中的气息攒起来，然后像大牛一样中气十足的指点一声：

“给我找个司机过来！”

做有钱人就是爽！