比赛开始了率先入弯的是联合车队的风见若涵选手,看来她的技术还是那样的完美,然后是紧跟在后面的是兰德尔,然后是管生车队的风见隼人。
率先入弯的是联合车队的风见若涵选手,接着是第二名的兰德尔然后是风见隼人,最后是新条直辉选手,虽然刚开始但是此时的气氛也是比较激烈的,因为谁都想在新赛季刚开始的时候来争取获得第一个分站冠军。
就在跑了几圈之后我突然发现隼人居然轮落到了第五名的成绩,看来研制新车的加快步伐了,要不然隼人很难拿到名次这样不是我想要的结果,若然我很厉害。
在之后的几圈我看见隼人几次想要试图超车,但是因为汽车发动机的动力原因却始终难以超车,这使得阿斯拉达的发动机承受了很大的压力渐渐的隼人的心情变得开始着急起来。
凤凰立刻联系管生车队的车田叔我有话要和他说。
明白,通讯建立中,建立完成可以通话了。
怎么回事若涵,你有什么事情吗?
车田叔我现在长话短说,在这几圈里我通过凤凰给我汇报的阿斯拉达发动机数据发现阿斯拉达的发动机已经到达极限了,而兰德尔还有新条直辉他们的发动却还没有到达极限,所以立刻帮我联系隼人一下。
什么,我知道了我立刻给你转到隼人那里。
阿牧,你立刻把通讯转到隼人那里。
我知道了,阿牧立刻在电脑上摆弄了一下就转给隼人了。
隼人听见了吗?我是姐姐若涵。
姐姐⊙ω⊙你怎么接近来了,有什么事情吗?此时的隼人内心是非常的焦急,因为现在自己的阿斯拉达始终跟不上自己的节奏。
隼人现在阿斯拉达的发动机现在已经到达到极致,但是经过凤凰在这几圈的观察后发现不管是新条直辉还是兰德尔他们,他们的发动机始终没有达到最高时速,所以他们现在就可以很容易的就超过了你了。
什么!隼人在听见我的话后更加震惊的了。
所以隼人你现在必须的降低速度,如果在这样阿斯拉达的发动机有可能会毁掉,所以你现在必须减速,明白吗?
隼人在听完我说的话后,用后视镜看了看后面的新条直,隼人最后还想要拦截新条直辉一下但是却因为车子的问题失败了,最后为没有坚持几次就被新条直辉超越过去。
隼人你不要灰心,你的新车还有发动机等部件就快要完成了,所以你现在不能在向以前那样了,听姐姐的不要在乎一次的得与失等新车好了你就可以继续冲前进了。
我知道了姐姐,此时的隼人在听完我说的话后也没有了刚才那种鱼死网破的心情了,只能老实的跑要全程了。
在最后的几圈里第一的位置一直牢牢的锁在我的手里,兰德尔还有新条直辉想要几次的超越我,都没有成功。
在兰德尔几次的争夺失败后也没有在冲刺机会最后粉色车子顺利的通过终点获得巴西站的冠军,兰德尔第二新条直辉第四,杰奇古德利安第三名完成了今天的比赛。
恭喜联合车队的若涵选手获得这场比赛的冠军,同时也恭喜兰德尔和杰奇古德利安获得第二名和第三名,而隼人则是以第七名通过终点但是没有获得积分。
联合车队的风见若涵获得10积分排在第一位,兰德尔第二名是6积分,第三你杰奇古德利安积分为4分,而第四名新条直辉3积分。
而在领奖的时候隼人也躲在了车库里郁闷的坐在那里,明日香看着隼人自己呆在那里眼里充满了温柔。
在随后的几天高智能方程式美国站也开始了,在Amadeus赛道遥遥领先的依然是上一站的冠军若涵选手,接着是兰德尔然后是杰奇古德利安,第四位是状态良好的布斯伯兹,而现在排名第十位的风见隼人也有着被超赶之势,最后依然被超越过去结果依然没有获得积分。
而我依旧保持在第一名获得高智能方程式美国站的冠军,兰德尔第二,杰奇古德利安第三,布斯伯兹第四名。
积分榜我还是排在第一名20积分。
积分榜第二名是兰德尔12分。
积分榜第三名是杰奇古德利安8分。
积分榜第四名新条直辉和布斯伯兹为6积分。
隼人依然没有获得分数,而在第三站加拿大的比赛里隼人因为使用推进器超时而导致发动机过热退出比赛。
而我也因为车子突然出现的故障也退出了比赛,真是难姐难弟啊。
就在比赛结束后我还有隼人他们一起到了第四站的悉尼这里。
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